Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nissan ZEOD RC dostal tříválec DIG-T R, váží 40 kg a produkuje 400 koní
28.1.2014 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Hybridní speciál bude profitovat z nového 1,5litrového tříválce, který unesete v náručí. Stíhačce pro Le Mans přesto umožní jet tempem přes 300 km/h.
O Nissanu ZEOD RC jsme se na stránkách Autoforum.cz dosud často nezmiňovali. A když už, pak vlastně víceméně jen v souvislosti s kauzou, v jejímž rámci byla japonská automobilka obviněna z plagiátorství. Tyto přenice ale nechme soudům, my se raději budeme věnovat modernizované pohonné jednotce DIG-T R, kterou značka představila. Z tří válců a 1,5 litru objemu totiž vydolovala 405 koní a 380 Nm točivého momentu, což rozhodně nejsou skromné hodnoty.
Výkon však není jedinou pozitivní stránkou nového agregátu, tou další je neuvěřitelně nízká hmotnost. Tříválec totiž váží pouze 40 kg, díky čemuž prý podle Nissanu nabízí více koní na kilo (10 k/kg) než motor Formule 1. Mimo to je točivý (7 500 ot./min) a velmi kompaktní, neboť na délku měří 400 milimetrů, na šířku 200 mm a na výšku 500 mm. Docela snadno byste jej tak přenesli v náručí z vozu do vozu.
Bohužel, kromě těchto základních informací Nissan příliš dat nezveřejnil. Nový motor totiž ještě čekají rozsáhlé testy, než bude naostro spuštěn během závodu 24 hodin Le Mans. Jízdní dynamiku bychom ovšem mohli odhadnout z předchozích dat - s původním 1,6litrovým přeplňovaným motorem, který modelu ZEOD RC V hybridním módu dával 300 koní, totiž vůz zvládal 300kilometrové tempo.
S vyšším výkonem bychom se tedy měli dočkat i vyšší rychlosti, zvláště když přenos má na starosti sedmistupňová převodovka namísto původní pětistupňové. Jedno kolo tak Nissan má zvládat rychleji než speciály z kategorie LM GTE. Oproti nim však ZEOD RC může daných 13,6 kilometru absolvovat čistě na elektřinu. Jsme tedy zvědavi, na jaké příčce se o červnovém víkendu (14. a 15. června 2014) umístí.






Z tří válců a 1,5litrového objemu nabízí nová pohonná jednotka 405 koní
Samotný Nissan ZEOD RC byl pro změnu modernizován již loni v říjnu, kdy dostal lehce pozměněnou aerodynamiku
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Hromadná havárie zabarikádovala Nürburgring. Řidič posledního vozu, který do všeho vlétl, natočil děsivý příjezd až po náraz
30.7.2025Ferrari jako referenční auto při vývoji používá čínský elektromobil, o evropském automobilismu to říká mnohé
30.7.2025Jedno z nejrychlejších aut planety se postavilo 370koňové motorce, převálcovala ho při jízdě po zadním
28.7.2025
Nejnovější články
USA kompletně ruší regulace postavené kolem emisí CO2. Nejen pro svět aut je to dramatická změna
před 2 hodinamiNejnovějšímu obrněnému speciálu prezidenta Trumpa se směje půl světa. „Golf Force One” ale není vtip, je skutečný
včeraŠéf Jaguaru Land Roveru náhle skončil v momentě, kdy Jaguar nevyrábí vůbec nic. Že by to byl důvod?
včeraMechanik ukázal, jak se v elektrickém propadáku VW mění pylový filtr, musíte rozebrat skoro půlku auta
včeraNový šéf Stellantisu řádí jako černá ruka, nařídil rychlý návrat dalšího výdělečného osmiválcového stroje
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva