Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Nová Honda Civic Type-R odhalila další detaily, má největší brzdy v historii
2.6.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(+ video) CTR má přední kotouče o průměru 350 mm. Všechny tlumiče jsou adaptivní, plynule nastavitelné a zajistí prý komfort i jistotu.
Novou Hondu Civic Type-R jsme si mohli prohlédnout už při ženevském autosalonu a již také víme, že se povedlo získat rekord Nordschleife mezi předokolkami. A rovněž je známo, že za takové výkony Honda nechce zas tolik peněz. „Nejextrémnější a nejvýkonnější Type-R všech dob”, jak nový ostrý Civic Honda označuje, se nyní ukázal na nových fotografiích a odhalil i další detaily.
Pod kapotou je úplně nový přímovstřikový dvoulitr VTEC s přeplňováním turbodmychadlem, který produkuje 310 koní v 6 500 otáčkách a 400 Nm mezi 2 500 a 4 500 ot/min. I přes přeplňování zvládne tento motor 7 tisíc otáček a díky novému systému VTEC a variabilnímu časování sacích i výfukových ventilů se podařilo zlepšit odezvu v nízkých otáčkách, ale zároveň dosáhnout toho, aby motor táhl napříč celým spektrem.
Automat ani dvouspojkovou převodovku tu nečekejte, práce s řazením bude výhradně na vaší pravé ruce a levé noze. Když budete dostatečně rychlí při práci s pákou, zvládnete stovku za 5,7 vteřiny. A když budete dostatečně odvážní a zůstanete stát na plynu, Civic Type-R vás odmění maximálkou 270 km/h, nesvázanou omezovači. Anebo budete moci údajně jezdit za 7,3 litru paliva v kombinovaném cyklu, což odpovídá 170 g CO2/km.
Kabina tohoto stroje benefituje ze sportovních sedaček, potažených černým a červeným semišem. Volant dostane plochou spodní část a před vámi bude inteligentní displej i-MID, Multi Information Display, který bude umět zobrazit přetížení, tlak na brzdy, pozici plynového pedálu, teplotu chladicí kapaliny či teplotu a tlak oleje. To sice jsou věci, které by měly být v každém autě s podobným displejem, ale buďme rádi, že jsou alespoň v některých ostrých verzích. Také si bude na displeji možno zobrazit časy zrychlení a časy na kolo či na čtvrtmíli.
Podvozek dostane kromě již dříve zmíněného speciálního systému Dual Axis Strut na přední nápravě, který omezuje tahání za volant pod plynem, také adaptivní tlumiče na všechna kola. Všechny budou nastavitelné plynule a každý tlumič bude možno regulovat zvlášť, ale asi ne manuálně, spíš zde bude pracovat elektronika. Cílem samozřejmě je komfort při každodenním ježdění a co nejpevnější držení podvozku, když se pojedete projet po oblíbené okresce.
O zpomalení se budou starat brzdy Brembo, speciálně vyvinuté pro tento stroj. Na přední nápravě najdeme čtyřpístkové třmeny a kotouče o průměru 350 mm, což je nejvíc na jakémkoliv produkčním Type-R, nejen mezi Civiky Type-R. Samozřejmostí je také bohatá výbava, která bude obsahovat infotainmentový systém Honda Connect založený na Androidu, automatická dvouzónová klimatizace nebo tempomat. K mání také bude balíček GT, který přidá další výbavu stran pohodlí, jednoduchosti používání a bezpečnosti.
Zvenčí bude možno Civic Type-R odít do jedné z pěti barev - na výběr bude bílá Championship, perleťová černá Crystal, stříbrná Polished Metal, modrá Brilliant Sporty a červená Milano. Právě v bílé se ukázal Civic Type R v Ženevě a v červené ho vidíme na nových fotografiích, které naleznete pod článkem. Také budou k mání vzhledové balíčky s názvy Red a Carbon a vždy pro interiér a/nebo exteriér. Jak ty budou vypadat, se zatím musíme nechat překvapit.
Kromě nových fotografií se ale můžeme také podívat na onboard video, na kterém nový Civic Type-R zrychluje na dvousetkilometrovou rychlost. Doplňme také, že se ti, kdo si nový Type-R už objednali, mají rozhodně na co těšit - testujeme nyní standardní provedení po faceliftu se 142koňovou osmnáctistovkou a už to je schopné auto. A Type-R bude jistě ještě mnohem lepší.
Základní specifikace nového CTR v kostce
Nová Honda Civic Type-R se ukázala na dalších fotografiích
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Pre Jerez včera 15:00
- Senzace: Bimota v SBK 2025 s továrním týmem Kawasaki včera 13:00
- Časový program Gran Premio Estrella Galicia 0,0 de España včera 10:00
- Vostatek po Assenu: „ Na suché trati jsem se cítil silný, na mokré to nešlo“ 24.4.2024
- Začalo letošní MS-Side 24.4.2024
Nejčtenější články
- Ford si nechal patentovat chytré řešení převozu větších věcí, bude mu ho závidět i Škoda se svým Simply Clever
28.3.2024 - Volvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
28.3.2024 - Levná kopie kultovního Mercedesu G dostane novou verzi s motorem přímo od Mercedesu, bude ještě blíž originálu
28.3.2024 - Stellantis dál propouští ve velkém. Nově končí dalších 3 500 lidí, je to prý součást „energetické a technologické transformace”
28.3.2024 - V Moskvě nafotili nové obrněné auto ruské policie. Ze zbraně proti „zlobivým” jde strach, i když stojí
28.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva