Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ ilustrace) Nové německé modely kromě ostrého vzhledu vsadí také na silnější motory a nižší hmotnost. Uvnitř nás čeká „futuristický kokpit“.

O nové generaci Audi A4 dnes již řeč byla, a to v rámci článku o zvažovaném Porsche Pajun, které by se stejně jako sedan a kombi čtyř kruhů mělo postavit na druhou generaci platformy MLB. Ty samé komponenty bude následně využívat také nové A5, přičemž ve všech případech se dá počítat se zhruba devadesátikilovou dietou oproti současným modelům díky výraznějšímu užití hliníku a karbonového vlákna.

Zatímco v rámci podvozku se Audi bude držet evoluce, v případě designu máme očekávat mnohem sportovnější design než doposud. Jistou představu se nám přitom snaží udělat známý „automobilový manipulátor“ Theo Chin, který své ilustrace sedanu i kombíku založil na konceptu Sport Quattro. Realita však spíše bude odpovídat vizuálu, který si můžete prohlédnout na webu Car and Driver.

Pod kapotou pak máme očekávat zhruba dvě třetiny stávajících agregátů. Ty ovšem budou řádně modernizovány, aby podle trendů mohly nabídnout vyšší výkon a nižší spotřebu. Platí to hlavně o přeplňovaném dvoulitrovém čtyřválci a třílitrovém šestiválci. V rámci vrcholu se ale čeká kompletní výměna, neboť atmosférický osmiválec z modelů RS4 a RS5 nahradí přeplňovaný osmiválcový čtyřlitr.

V nabídce převodovek nebude chybět šestistupňový manuál a sedmistupňový dvouspojkový automat, přičemž další technické detaily odhalují i přítomnost autonomního řízení. Vepředu se pak objeví plnohodnotné LEDky, zatímco uvnitř máme očekávat head-up displej nebo zcela nový „futuristický interiér“.

Premiéru čtyřdveřových verzí pak můžeme očekávat ještě v závěru letošního roku, přičemž prodej má začít na počátku toho příštího. Nové Audi A5 pak dorazí pár měsíců poté s cenami převyšujícími originál o pár desítek tisíc korun.

Zdroj: Car and Driver, Theophilus Chin

Petr Prokopec