Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Hned dva velké propadáky BMW skončí bez nástupce. Zůstane pouze třetí, který může dopadnout jen hůř
9.10.2022 | Petr Miler
Mnohými vysněný návrat stylového modelu automobilka odkládala tak dlouho, až o něj skoro nikdo nestál. Vůz dorazil na trh hned ve třech verzích, z nichž dvě skončí, třetí zůstane v odlišném a stěží více žádaném provedení.
Po návratu BMW řady 8 volali příznivci mnichovské automobilky mnoho let. A dost lidí naznačovalo, že pokud dorazí i kdysi zařízlá verze M8, pak snad obětují i svou ledvinu, jen aby měli na její pořízení. Bavorský výrobce byl k těmto nářkům dlouho hluchý, ovšem při pohledu na úspěch Mercedesů S Coupe a S Cabrio nakonec dal nové řadě 8 požehnání. A zároveň dodal, že dychtivě vyhlíženého provedení M8 se zákazníci skutečně vůbec poprvé v historii dočkají. Bohužel s rozhodnutím váhal tak dlouho, až jej učinil příliš pozdě.
Než se totiž nová generace řady 8 fakticky zrodila, klesl zájem o podobná auta na minimum. BMW tak hrdě odhalilo svou novinku po létech vývoje v době, kdy už konkurenční Mercedes oznamoval, že v rámci nové generace třídy S můžeme počítat už jen se čtyřdveřovými variantami. Mercedes tedy ještě do značné míry stihl zachytit poslední záchvěv zájmu o velká dvoudveřová auta. Ovšem při pohledu na klesající prodeje celkovou situaci firmy jednoduše zahlásil, že S Coupe i S Cabrio si již užily svých 15 minut slávy a mohou se pakovat.
Na podobné oznámení je už dlouho zralé i BMW 8, ale s jedním podstatným rozdílem - tento vůz si své chvíle slávy ještě neužil a nezdá se, že by si je někdy užít mohl. I když se BMW loni s výzvami koronavirové doby vyrovnalo velmi dobře a samo hlásá, že celosvětově překonalo Mercedes-Benz a získalo tak korunu krále prémiových značek, o řadě 8 se raději moc nezmiňuje.
Konkrétně můžeme říci, že BMW 8 po vstupu na trh v roce 2018 oslovilo v Evropě 6 640 lidí v roce 2019, předloni pak 7 486 kupců. To je na tři verze v podstatě derivátu řady 5 obecně velmi málo, loni ale prodeje přes celkový růst odbytu padaly o výrazných 20 % (5 873 aut). Za 8 měsíců letošního roku se pak vůz dostal jen kousíček za hranici 3 000 prodaných vozů a míří tak k dalšímu propadu. V USA je navíc situace velmi podobná, to není dobré.
Nechápejte nás špatně, řada 8 není špatné auto, ani trochu. Zkusili jsme různé verze včetně vrcholné M8 Gran Coupe a fungují velmi dobře, ale velká kupé a kabriolety prostě dnes prodejně nefungují. A 8 GC je v podstatě jen stylovější (a dražší) řada 5. Každé zboží má svého kupce, těch pro řadu 8 ovšem evidentně existuje velmi málo a byli jsme si už loni prakticky jistí, že po skončení životního cyklu současné iterace o řadě 8 zase nějaký ten rok neuslyšíme.
Nyní to potvrzují neoficiální informace lidí z BMW Blogu, podle kterých BMW řady 8 kupé skončí, řada 8 kabriolet skončí a dál bude žít pouze čtyřdvéřové Gran Coupe, tedy stylová pětka, víc to není. A pozor, přežít má jen jako elektrický model i8. Takhle nějak si představujeme poslední hřebíček do rakve navrátivší se řady 8 - elektrický pohon šíři záběru tohoto vozu rozhodně nezvětší, opravdu ne.
BMW nabízí řadu 8 jako kupé... Foto: BMW
...i sedan Gran Coupe. Navzdory tomuto stavu a nepřebernému množství variant včetně dieselových 840d nebo ostrých M8 se ale autu nedaří. Kupé a kabriolet tak mají skončit, sedan přežít s elektrickým pohonem. Nezbývá než říci: Sbohem! Foto: BMW
Zdroje: BMW Blog, JATO Dynamics
Bleskovky
- Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
před 2 hodinami - Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024
Nejnovější články
- Toyota jde dál proti proudu. Své legendě nadělila doma diesel místo hybridu, u nás dokonce dostala jen naftu
před hodinou - Pagani Utopia málem dostálo svému jménu, zámožný majitel s ním během povodní vjel do vody
před 2 hodinami - Svolávací akce kvůli zasekávajícímu se plynu donutila Teslu odhalit, kolik reálně prodává Cybertrucků
před 4 hodinami - Fiat Panda má pověst velmi poruchového auta, v bazarech přesto táhne, časem svým způsobem zraje
včera - Někdo najel s nejkrásnějším moderním Astonem Martin 514 tisíc kilometrů, něco takového jsme v životě neviděli
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva