Autoforum

/

Foto: Bugatti

Pokud se někdo cítí nekomfortně i v pozici jednoho z 500 majitelů Bugatti Chiron jakožto příliš tuctového auta, toto je nepochybně řešení - zcela unikátní stavba za ještě mnohonásobně vyšší cenu.

Automobilka o něm dala naposledy vědět včera, kdy jej ukázala při závěrečných testech. Tehdy to vypadalo, že si na jeho premiéru budeme muset počkat do pondělí, nakonec je ale vymalováno už dnes. Bugatti právě odhalilo novodobé provedení La Voiture Noire a pokud vás něčím zklame, pak leda tím, že oficiální galerie jeho snímků po sedmi zobrazených fotkách skončí.

Je to skutečně vizuálně dechberoucí stroj, který věrně a přitom originálně navazuje na ztracené nejdražší auto světa, druhé ze čtyř původních Bugatti Type 57 SC Atlantic, které si říkalo stejným jménem. Když se před dvěma léty poprvé ukázalo jako koncept, kde kdo si myslel, že půjde jen o designové cvičení, vůz je ale nakonec specifický mnohem více.

V případě motoru je vše při starém, dá-li se to tak říci. Vůz tedy nadále pohání jednotka 8,0 W16 se čtyřmi turby, která generuje až 1 500 koní výkonu a 1 600 Nm točivého momentu. Auto má ale ve srovnání se Chironem delší rozvor a kabina je posunutá o něco blíže směrem k zádi. To má nejen více evokovat zmíněný Atlantic, ale také dopřát posádce pocit více uzavřeného vozu lépe odpovídajícího kategorii GT.

Z designu Chironu nezůstalo na La Voiture Noire zřejmě nic, přičemž automobilka při výrobě mohutně vsadila na techniku 3D tisku. Vznikla tak mj. koncová světla, která se v jedné lince táhnou napříč celým vozem, nebo šest koncovek výfuků - obojí je pochopitelně znovu reminiscencí Type 57 SC Atlantic.

Na rozdíl od originálu, se kterým jezdil syn Ettoreho Bugatti jménem Jean, a který tedy zůstal v Molsheimu i dlouho po svém vzniku, se novinka ve Francii dlouho neohřeje. Klíče od vozu si během pár dnů převezme jeho kupec, který trochu překvapivě zůstává tajemný jako vůz sám. Automobilka nezveřejnila jeho identitu, což se očekávalo, neboť beztak jistě nepůjde o světu neznámou osobu. V tomto směru si ale zatím musíme vystačit s tvrzením, že jde o dobrého zákazníka Bugatti (jak také jinak), pro nějž La Voiture Noire není zdaleka prvním vozem značky, který si pořídil.

O koho jde, se jistě dříve nebo později dozvíme. Dříve se spekulovalo o různých možnostech včetně Ferdinanda Piëcha a Cristiana Ronalda, ani jedno ale pravda nebude, mnohem pravděpodobnější je dnes už předloňská spekulace. Ať už ale auto koupil kdokoli, dát za něj musel v přepočtu okolo 400 milionů Kč, což automobilce dovolilo věnovat přípravám vozu neskutečných 65 000 člověkohodin. Teď, když víme, že sáhnuto muselo být i na rozvor, se složitému a drahému vývoji ani nedivíme - dražší Bugatti dosud nevzniklo a minimálně v do včera platil tento stroj i za nejdražší nové auto všech dob.

Zdroj: Bugatti

Petr Miler