Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americký Rus se nám ukázal na prvních pořádných fotografiích jako nešizený offroad. Jeho produkční verze se ale začne prodávat až počátkem roku 2016.

Na nakonec koncepční novinku vycházející ze spolupráce automobilek GM-AvtoVAZ přišla řeč naposledy minulý týden, kdy byl publikován snímek jeho futuristických detailů, které navazovaly na dřívější fotografie. Ty byly ovšem natolik tajemné, že z nich ani prací grafika nebylo možné dostat zázraky. Najevo vycházela leda střešní světelná rampa či off-roadové pneumatiky schované pod nafouklými blatníky. Přesto jsme měli zato, že jde o inovovanou či zvláštní verzi pro další modelový rok používající též částečně novou techniku, ale nakonec je vše jinak.

Díky úniku si už dnes můžete vůz prohlédnout prakticky celý a ze záběrů je zjevné, že o evoluci dosavadního provedení nejde. Jedná se o koncept terénního SUV, který bude na zítřejším moskevském autosalonu vystaven vedle nového provedení Lady Niva, měří na délku 4 316 milimetrů, čímž o 260 mm překonává stávající provedení. Zdolat by ho měl také z hlediska rozvoru, u kterého se čeká natažení až o patnáct centimetrů. Vůz se ovšem nemá dočkat nezávislého zavěšení, kterým by přední McPherson podpořilo v lepší kvalitě jízdy na silnicích. Ostatně tam se také podle fotografií prohánět ani nemá.

Mezi jeho terénní výzbrojí bude kromě permanentního pohonu všech kol s uzávěrkou centrálního diferenciálu, silné ochany motoru a přední nápravy také „šnorchlové“ sání na střeše kvůli brodění, dále offroadové pneumatiky s průměrem šestnácti palců (235/70) a dvojice náhradních kol na střešní konstrukci a víku zavazadelníku. Kdyby bylo nejhůře, pak je tu také do přední části implantovaný naviják.

Podélně uložený benzinový atmosférický motor 1,8 do konceptu nakonec zamíří od Peugeotu a jeho výkon bude dosahovat 137 koní. S oběma nápravami bude agregát propojen prostřednictvím pětistupňové manuální převodovky od GM, vybavené navíc redukčním převodem. Tohle všechno by se nakonec mělo objevit také na produkční verzi, které se opravdu dočkáme.

Ta se však údajně dočká rozšíření palety pohonných jednotek, automatické převodovky a taktéž variant s pohonem přední nápravy. Jen s naftovými motory se prý počítat nedá kvůli nutnosti jejich nákladného vývoje. Tento model bude údajně vznikat v nové továrně Togliatti, jejíž výrobní linka se rozjede v prosinci příštího roku. Start prodejů je pak naplánován na začátek roku 2016.

GM-AvtoVAZ pustil do světa jen fotky detailů nového Chevroletu Niva, Rusové však dokázali získat další, kde je vůz odhalen kompletně celý

Zdroj: Motor.ru

Adam Šrámek