Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

(+ video) Nový Expert lze osadit až devíti sedadly nebo nákladem o hmotnosti až 1 400 kg. Čekejte turbodiesely o výkonu 95 až 180 koní.

O Peugeotu Expert padla zmínka před dlouhými čtyřmi lety v souvislosti s jeho překarosovanou verzí v podobě Toyoty ProAce. Při té příležitosti jsme francouzské dodávce oproti jejímu japonskému příbuznému vyčítali menší variabilitu, což si asi značka za rámeček nedala. Evidentně se však kritikou poučila, neboť zcela nová generace modelu Expert bude k dispozici ve verzích Van, Crew, Platform a Combi. Zákazníci si navíc budou moci vybrat, zda vpředu touží po dvou nebo třech sedadlech, zatímco dozadu budou moci naskládat až 6,6 metru krychlových nákladu o maximální hmotnosti 1 400 kg.

Nová generace dodávky vyrostla na modulární platformě EMP2, přičemž v motorovém prostoru počítá s motory BlueHDi. Základem je 1,6litrový turbodiesel o výkonu 95 koní, jenž může přenášet pětistupňový manuál či šestistupňová robotizovaná převodovka ETG, k dispozici však tato jednotka bude také se 115 koňmi. V takovém případě se o zásobování předních kol postará manuál šestistupňový. Kromě toho dorazí ještě dvoulitr naladěný na 120, 150 a 180 koní, kdy v prvních dvou případech je k mání opět manuál, v tom posledním pak šestistupňový automat.

Peugeot momentálně nedal do placu podrobná data o dynamice či spotřebě, nicméně naznačuje, že u 115koňového BlueHDi lze i díky redukci hmotnosti oproti předchůdci (o 100 až 150 kilogramů) počítat s normovaným 5,1litrovým průměrem. Tato hodnota by přitom měla být nejnižší v daném segmentu. Na další informace týkající se pohonných jednotek ale nejspíše budeme muset vyčkat do premiéry, která proběhne na veletrhu užitkových vozů NEC, jenž se koná 26. dubna v britském Birminghamu.

Aktuálně tak můžeme přikročit k již zmiňované variabilitě, kdy na výběr bude standardní, kompaktní a prodloužené provedení. Užitkové varianty mohou svézt až šest pasažérů, u Peugeotu Expert Combi lze počítat dokonce s devítimístnou verzí. Model Platform Cab pak dostal do vínku 3,27metrový rozvor a je kompatibilní s celou řadou karosářských nástaveb. V jejich případě však zapomeňte na bezdotykové otevírání a zavírání bočních dveří, které u ostatních variant umožňuje „kopanec“ pod práh.

Kabinu lze pak vybavit novým sedmipalcovým dotykovým displejem či multimediálním systémem, který podporuje hlasové ovládání, navigaci TomTom nebo technologie Apple CarPlay a MirrorLink. Po stránce bezpečnostní je k dispozici detekce únavy řidiče a dopravního značení, aktivní tempomat či kupříkladu autonomní brzdy, monitoring jízdních pruhů a detekce vozů ve slepém úhlu. Na ceny je pak s ohledem na již avizované datum premiéry ještě brzy.

Petr Prokopec