Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Ani všechny příplatky za miliony korun nestačí na to, aby z nové sedmičky na všechny strany nejvíce nezářily obří ledvinky na přídi. Přesto tento exemplář ve verzi M760Li pozoruhodný.

Slavná francouzská módní návrhářka Coco Chanel kdysi pronesla, že luxus je opakem vulgárnosti. Tato slova by někdo měl připomínat designérům BMW, protože nové obří ledvinky novinek značky jsou už tak okázalé, až jsou vulgární. Nejlépe patrné je to na autě, které vám přiblížíme dnes - ani jeho nejvyšší možná specifikace a cena odpovídající velkému rodinnému domu i s pozemkem nedokázala dostat obrovské mřížky chladiče mimo popředí zájmu.

Vlajkovou loď mnichovské automobilky důkladně prozkoumal Amrit Hoeba, který na Youtube pravidelně publikuje videa s automobilovou tématikou. Díky němu můžeme na vlastní oči vidět opulentní prvky z dílny německých návrhářů, kterým fantazie občas potlačuje zdravé uvažování. Masivní nasávací otvory nové sedmičky už ale necháme být a raději se podíváme, proč má tento kus v ceníku napsanou závratnou sumu 274 947 Eur čili 7 090 883 korun českých přesně.

Základ tvoří výborný model s prodlouženým rozvorem a motorem 6,6 V12. Jednotka dosahuje výkonu až 447 kW (608 koní) a točivého momentu nejvýše 800 Nm. Tyto parametry stačí k akceleraci z 0 na 100 km/h za 3,7 sekundy a překonání rychlosti 300 km/h. Technika hodná obdivu je ale jen dílkem drahé skládačky, podstatným je interiér pro nejnáročnější klientelu.

Základní provedení modelu překypuje výbavou, ale luxusní divize BMW Individual se postarala o další příplatky v hodnotě téměř 27 tisíc Eur (700 tisíc Kč). Karoserii zbarvené do šedé metalízy Dravitgrau Metallic doplňují velká kola s modrými třmeny brzd, znaky V12 okatě dávají najevo nejvyšší verzi M760i, dlouhý rozvor neutají delší variantu Long. Specifika tohoto provedení ale odhalí teprve otevření dveří.

Uvnitř koženého království se potah z kůže Nappa prošitý diamantovou nití střídá s hliníkem a černě lakovaným dřevem. Použité materiály k sobě ladí, spáry mezi jednotlivými částmi vnitřku jsou minimální. Trůny místo sedaček jsou polohovatelné do všech stran, opěrky hlavy již tradičně dostaly navíc měkký polštářek. Z pozice za volantem je faceliftované BMW podobné opulentní kosmické lodi.

Někteří majitelé verze s delším rozvorem se budou častěji vozit na zadních křeslech, odkud jsou samozřejmě přístupné všechny elektronické vychytávky vozu. Kompletní obsluha probíhá prostřednictvím dotykové obrazovky připevněné na zadní straně předních sedadel nebo je možné použít známý tablet. Zbytek komfortní výbavy má své ovládací prvky na středovém tunelu nebo po stranách sklopené opěrky prostředního místa k sezení.

Pasažéři mají k dispozici nespočet funkcí příplatkového palubního systému, počtu rozmazlujících systémů odpovídá i množství ovládacích prvků okolo řidiče i dalších cestujících. Seznam sériových doplňků pro posádku včetně nadstandardu by se natáhl na několik popsaných papírů formátu A4. Za zmínku stojí komfortní vymoženosti jako panoramatická střecha za 2 242 Eur (57 821 Kč), masážní sedadla za 1 281 Eur (33 036 Kč), reprosoustava Bowers & Wilkins za 4 750 Eur (122 502 Kč) nebo zábavní systém za 3 309 Eur (85 339 Kč).

V podobném duchu se nesou i ostatní doplňky mající za cíl zdokonalit jízdní prožitek řidiče či pasažérů a sedm milionů korun je rázem snadno dosažitelná cenovka. Jak moc lidí po takto našlapané sedmičce sáhne, je otázkou, cena je vysoká i na zákazníky podobných limuzín. O to zajímavější je ale možnost prozkoumat ji do detailu.

Zdroj: Carvlogger@Youtube

Mirek Mazal