Autoforum

/

Foto: Amazon Press Centre

Slavný moderátor se zjevně na stará kolena rozhodl stát konstruktérem i úpravcem aut současně. Jeho F-Type modifikovaný pomocí plodin z jeho farmy ani nevypadá jako taková nadsázka, kterou se zkraje zdál být.

V roce 2024 se Jeremy Clarkson, Richard Hammond a James May rozhodli vydat ve stopách původního závodu Paříž-Dakar. Trojice populárních moderátorů si ovšem na toulky po Africe nevypůjčila Macíkův kamion, ale sáhla po trojici ojetých kabrioletů. Clarkson zvolil Jaguar F-Type z roku 2013, který ovšem před vjezdem do písečných dun pořádně upravil, podobně jako se Hammond vyřádil na Astonu Martin DB9 Volante a May na Maserati GranCabrio.

Clarkson byl tehdy ohromen kvalitami Jaguaru, načež si F-Type použitý při natáčení ponechal. Vedle toho si ovšem koupil ještě jeden jako auto na běžné ježdění. Znovu přitom sáhl po přeplňované šestiválcové verzi, se kterou se v Africe tolik sžil. Obě auta vlastní dodnes, nicméně ani jedno už není v sériovém stavu. Nedávno se totiž ukázalo, že z Clarksona se nestal jen farmář, ale v podstatě i konstruktér. Přičemž obě své vášně propojil do jedné.

Na své farmě totiž Clarkson pěstuje len, ze kterých vyvinul lehký kompozitní materiál, který je považován za alternativu ke karbonovým vláknům. Ten použil na zcela nové části karoserie, zatímco dovnitř se nastěhovala kůže z jeho krav a koberečky utkané z vlny jeho ovcí. V podstatě si tedy část auta na své farmě vypěstoval, pročež tu můžeme mluvit i tolik „oblíbené” udržitelnosti. Vedle toho je ovšem třeba zmínit také jistou přitažlivost.

Clarkson si totiž ke spolupráci přizval Iana Calluma, autora F-Type jako takového. Společně pak stvořili exemplář, který sériové provedení v očích některých zastiňuje. A jak to víme, když speciál, ve kterém se auto objeví, ještě nebyl odvysílán? Jednoduše proto, že Clarkson s vozem zamířil do soutěže Villa La Massa Excellence, kde dokonce obdržel cenu. Jak moc právem, posuďte sami.

Buď jak buď, exteriér vozu zdobí zelená barva, která kontrastuje s bronzovými koly. Ta se nastěhovala pod vytažené lemy blatníků, načež lze počítat i se širším rozchodem. Jiné než standardní jsou ale rovněž nárazníky. Jsme tedy zvědavi, zda si Clarkson nerozšíří své podnikatelské aktivity také o tuningovou firmu, o zájemce by asi nouzi neměl...

Zdroj: jack.benve@Instagram, goodwood_club@Instagram

Petr Prokopec