Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Automobilka z Rüsselsheimu představila druhou karosářskou variantu nové generace modelové řady Astra. Novinka bude mít světovou výstavní premiéru v říjnu v Paříži a na trh by se měla dostat letos v listopadu.

Novinka by měla ještě zvýšit poptávku po nové Astře, která zaznamenala po šesti měsících prodejů již 160 tisíc objednávek. Praktičtější varianta karoserie se tradičně podílí na celkových prodejích přibližně 25 procenty. Nové kombi, které bylo kompletně vyvinuto v Rüsselsheimu a vyrábět se bude v závodě v Ellesmere Port ve Velká Británii, navazuje na více než padesátilou tradici těchto automobilů se značkou Opel (první byl Rekord Caravan z roku 1953). Další kreace stylistů Opelu vycházející z větší Insignie Sport Tourer má spojovat především estetickou i praktickou stránku neboli eleganci s dostatečnou přepravní kapacitou v jeden harmonický celek. Pod zaoblenou zádí se skrývá zavazadlový prostor o objemu 500 litrů. Novinkou je systém FlexFold pro elektrické sklápění zadního sedadla děleného v poměru 60/40 prostřednictvím tlačítek ve stěnách zavazadlového prostoru. Při dvoumístném uspořádání je pak dispozici zavazadelník s délkou až 1835 mm a objemem 1550 litrů. Sport Tourer má stejný rozvor (2685mm) i rozchod kol (1544/1558 mm) jako hatchback, kvůli větší užitečné hmotnosti však byly upraveny tlumiče i pružiny zadní nápravy. Kromě standardní výbavy a nových technologií, které přinesla současná generace Astry (adaptivní podvozek FlexRide, adaptivní světlomety AFL či kamerový systém Opel Eye, který umí mimo jiné rozpoznávat dopravní značky), přijde Astra Sport Tourer s novou generací nosiče kol integrovaného v zadním nárazníku, kterému u Opelu říkají FlexFix, a také s doplňkovou funkcí stabilizačního systému Trailer Stability Assist pro tahání přívěsů.

Opel Astra Sports Tourer bude mít pro začátek v nabídce celkem osm pohonných jednotek ve výkonovém rozpětí 70 až 132 kW. Novinkou je 1,4litrový přeplňovaný zážehový čtyřválec o výkonu 88 kW, který se bude dodávat se šestistupňovou ručně řazenou převodovkou. Jeho silnější verze o výkonu 103 kW by měla být k dispozici také se šestistupňovou samočinnou převodovkou. Na vrcholu nabídku vznětových verzí bude dvoulitr CDTI o výkonu 118 kW a točivém momentu 350 N.m (s funkcí overboost) kombinovaný se šestistupňovou ručně řazenou nebo samočinnou převodovkou. Za zmínku stojí jeho kombinovaná spotřeba 5,1 litru na 100 Km a nízké emise CO2 134 g/km. Verze Sport Tourer dostane jako první z modelové řady Astra systém start-stop, prvním bude verze ecoFlex s motorem 1,3 CDTI (70 kW).

Roman Kalina