Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Debutovat má jako koncept, ale také jako jasný předobraz vozu, který půjde po krku kupé střední třídy vyráběných německou „prémiovou” konkurencí.

Zní to až absurdně. Opel by byl kolikrát rád, kdyby se byl se svými auty schopen bez uzardění postavit povedeným produktům Volkswagenu, natož aby se mohl chtít rovnat vozům typu BMW 4 nebo Audi A5. Jenže poslední reálné kroky automobilky nasvědčují, že to až taková absurdita být nemusí.

Tento týden jsme vám představili Insignii Country Tourer, o níž Opel otevřeně hovoří jako o rivalovi Audi A6 Allroad. Na trh navíc nedávno dorazil model Cascada, který rozhodně nelze označit za tuctové auto velkosériového výrobce, jde spíše o „imidžovou” lahůdku. Náhoda? Když s tyto kroky dáme do kontextu s nedávnými slovy nového šéfa značky, pak je tak lze vnímat jen stěží, Opel se nyní skutečně snaží bojovat více o vlastní image než o prodejní čísla a nové kupé Monza by do této strategie docela dobře zapadalo.

Nemá jít o žádné dětské balení odstředěného mléka, ale litrovou láhev plnotučného. Zapomenout tedy můžete na Insignii se zalepenými zadními dveřmi, něco takového by v roli tvůrce image jistě selhalo. Vůz má po vzoru původního modelu stejného jména (a ostatně i mladším ročníkům známější Calibry, na tu ale Opel dnes moc vzpomínat nechce...) disponovat koncepcí s motorem vpředu a pohonem zadních kol, která je pro auto se zmíněnými ambicemi více než vhodná. Vůz by tak neměl využít základů kteréhokoli z nám známých modelů Opelu, ale sáhnout po platformě Cadillacu ATS, který se ostatně s trojkou (a do budoucna i čtyřkou) od BMW též chce rovnat.

V případě motorů by tak vůz měl vsadit na dvoulitrové turbo a jednotku 3,6 V6, k nim přidat i některý ze silnějších naftových motorů z dílen Opelu, bez těch by to v Evropě šlo jen stěží. Aby se GM investice do podobné jednohubky vyplatila, měl by se později přetransformovat i v „americký” Buick s cílem uplatnit se hlavně na čínském trhu, kde je tato značka velmi populární.

Podle informací německého Auto Bildu a britského Auto Expressu by Opel měl zaměřit na lehkou konstrukci vozu, která zejména Insignii není tak úplně vlastní. O poznání dále by pak měla zamířit také palubní elektronika sázící hlavně na propojení se světem internetu. Tyhle možnosti se auty šíří již nyní a do budoucna nelze očekávat, že by se i mezi běžnými produkty staly něčím jiným než standardem.

To už ale předbíháme událostem. Na závěr se sluší připomenout, že by šlo o první podobné kupé Opelu po 16 letech, kdy se zavřela voda nad již zmiňovanou Calibrou. O jejím návratu se několikrát mluvilo, poslední spekulace pak hovořily o představení v říjnu 2012. Pokud by na něj došlo v září 2013, nebyla by to až taková minela - ostatně původně se mluvilo o dvoudvéřové Insignii, německé kupé ATS zní jako o poznání zajímavější možnost...

Celou spekulativní ilustraci Auto Expressu si můžete prohlédnout na jeho webu.

Původní Opel Monza

Zdroj: Auto Express

Petr Miler