Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Populární „stěhovák osob“ se dočkal modernizace, která zlepšila kontroverzní styl přídě. Uvnitř pak záplavu tlačítek nahradila dotykovým displejem.

Opel Zafira byl v poslední době spojován zejména s dieselovým skandálem německé značky. Ten ale nejspíše bude zapomenut ještě rychleji než v případě Volkswagenu, k čemuž by automobilce mohl napomoci i facelift jejího „stěhováku osob“. O jeho příchodu jsme informovali již ve chvíli, kdy na světlo světa unikly snímky z firemního konfigurátoru, nyní se ale modernizaci podíváme na zoubek také oficiální cestou.

Než začneme mluvit o novinkách, nakrátko si posvítíme také na minulost. Zafira první generace byla totiž odhalena již v roce 1999, přičemž Opel od té doby prodal zhruba 2,7 milionu exemplářů. Souběžně s tímto vozem představil řadu „Flex-prvků”, které usnadňovaly život především rodinám. Za všechny lze zmínit třeba systém sedadel Flex7, nosič jízdních kol FlexFix či adaptivní tlumiče FlexRide.

Všemi těmito doplňky se samozřejmě může chlubit i faceliftované provedení, které se zvenčí pyšní především přepracovanou přídí. Tu již zdobí nový design světlometů, s nimiž dorazila také odlišná čelní maska, kapota motoru a nárazníky. Kromě toho Opel přepracoval také blatníky, toho si ale nejspíše nezasvěcený vůbec nevšimne. Záď pak bez povšimnutí nechala pro změnu samotná automobilka.

Přesunout se tedy můžeme do kabiny, kde Zafira počítá s kompletně přepracovanou středovou konzolí. Ta hostí menší řadu tlačítek, jejichž úlohu převzal sedmipalcový dotykový displej přesunutý z horní části palubní desky o trochu níže. Partie spojené s ovládáním klimatizace ovšem již zůstávají víceméně na svém, stejně jako tvar konzole přecházející do středového tunelu.

Opel však v rámci modernizace dodal dva modernější multimediální systémy IntelliLink, kdy první s označením R4.0 umožňuje integraci s mobilními telefony a počítá s kompatibilitou s Apple CarPlay a Android Auto. V případě druhého Navi 950 lze pak již logicky dle názvu očekávat navigaci, se kterou dorazí rovněž připojení k internetu pomocí sítě 4G LTE, a to až pro sedm zařízení (odpovídajících maximálnímu možnému počtu pasažérů).

Facelift dále přinesl celou řadu bezpečnostních systémů, pročež lze i Opel Zafira osadit adaptivními čelními LEDkami, čelní kamerou Opel Eye, detekcí dopravního značení, přednárazovou technologií, monitoringem jízdy ve zvoleném pruhu nebo adaptivním tempomatem. Tím jsme ale na konci výčtu všech novinek, vše ostatní zůstalo nezměněno.

Lze tedy dodat, že Zafiru je možné i nadále osadit třeba příplatkovými sedadly s certifikací AGR a nastavením v šesti směrech. K dispozici jsou výše zmiňované Flex-prvky, v případě zavazadelníku pak pětimístná varianta počítá se základními 710 litry, které lze po sklopení opěradel druhé řady navýšit na 1 860 l. Kromě toho vůz nabízí dalších 30 úložných schránek v kabině.

O technice Opel neřekl slova, pomineme-li tedy zmínku o komplexní nabídce spalovacích motorů na benzin, naftu, CNG i LPG. Stejně tak zatím neznáme ceny, už nyní tedy máme důvod se k inovované Zafiře v brzké době zase vrátit...

...nové masky se samozřejmě dostala i varianta od Vauxhallu

Petr Prokopec