Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Pancéřovaný elektromobil s kily navíc nedojede rychle už skoro nikam, i tak je ale jen o fous těžší než nové BMW M5 kombi
2.9.2024 | Petr Prokopec
Ani ve svém standardním provedení není žádnou muší vahou, v tom pancéřovaném je jen těžší. S 1 251 koňmi výkonu a 118 kWh tak neujede rychle víc než pár desítek km, přesto je pozoruhodné, že váží prakticky stejně jako nepancéřovaná em-pětka.
Novému BMW M5 jsme opravdu nepřišli na chuť. Stojí za tím jeho šílená hmotnost, pro kterou neexistuje rozumné opodstatnění. Ano, máme tu osmiválcový pětimetrový vůz, který se navíc dočkal také elektromotoru a baterií, ale kdo o ně automobilku žádal? Nikdo. Tohle je auto, které v minulé generaci vážilo okolo 1,9 tuny a bylo to na hraně akceptovatelnost, dnes má jako sedan 2 445 kg a jako kombík dokonce 2 550 kg.
Na tlusťocha z Mnichova jsme si vzpomněli ve spojení s pancéřovanou verzí Lucidu Air Sapphire, za níž stojí americká společnost Armour Group. Ta zatím přišla jen s menším balíčkem ochranných úprav, jehož součástí jsou balistická okna a kompozit desetkrát silnější než ocel, ovšem pětkrát lehčí. Vůz tak dokáže odolat jen ručním palným zbraním jako je Magnum .44, pročež se přímo do válečné zóny nehodí, během menší pouliční přestřelky by ale svého majitele ochránit měl.
Armour Group nicméně klientele nabízí i vyšší úroveň pancéřování, kdy již Air Sapphire dokáže odolat také větším střelným zbraním, stejně jako granátům a dalším výbušninám. Kromě toho může klientela sáhnout i po doplňcích jako z programu Jamese Bonda, mezi které patří kliky dveří dávající elektrické šoky, pepřové spreje či skryté úchyty zbraní. V té chvíli nicméně je třeba počítat s opravdu vysokým navýšením hmotnosti, zatímco základní odlehčený paket přihazuje přijatelných 175 kg.
Základní Lucid Air osazený bateriemi o kapacitě 88 kWh se přitom drží u dvou tun, v případě verze Sapphire je ale třeba počítat s trochu vyšší hmotností - jednak kvůli třem jednotkám produkujícím 1 251 koní, v druhé řadě pak s ohledem na paket, jenž se zvětšil na 118 kWh. V důsledku toho ovšem vrcholná verze váží zhruba 2 400 kilogramů. I s pancéřováním tedy váží 2 575 kg, jen o 25 kilo víc než nová M5 Touring. To zas jednou pro srovnání měřítek...
Neznamená to ovšem, že v nás nadšení vzbuzuje nejnovější kreace Armour Group, neboť už tak těžké auto je jen těžší, což je zvlášť u vozu, který má být primárně schopen útočníkovi ujet, ve srovnání s elektrickým pohonem kritické. Je hezké, že pancéřovaný Air Sapphire zvládá dosahovat maximální rychlosti 322 km/h, ale k čemu je to dobré, když se 118 kWh a 1 251 koňmi zvládne rychlou jízdu maximálně po pár desítek kilometrů? Kdyby tohle auto bralo při rychlé jízdě ekvivalent 75litrové spotřeby paliva, což by bylo ještě velmi dobré vzpomeňme spotřebu lehčího a slabšího elektrického Porsche na okruhu), ujede na jedno plné nabití 40 km. Kdyby mělo někde uprostřed honičky k dispozici půlku baterek, je to 20 km, do úplného vyčerpání.
Na takové otázky ale už americká společnost odpovědi nedává, jen zmiňuje, že vůz je chráněn i před útoky hackerů, stejně jako disponuje technologií, která neustále monitoruje policejní hlášení o možných hrozbách. Za svou práci si pak Armour Group účtuje přinejmenším 475 tisíc dolarů (cca 10,7 milionu Kč), tedy téměř dvojnásobek ceny elektromobilu v základu. Zda se tím někdo nechá zlákat, nevíme, my to ale jistě nebudeme.





















Lucid Air Sapphire může být osazen lehčí či těžší formou balistické ochrany. S ohledem na elektrický pohon to není zas až tak dobrý nápad, i relativně nízký nárůst hmotnosti totiž povede ke snížení šancí na únik. Foto: Armour Group, tiskové materiály
Zdroj: Armour Group
Bleskovky
Řízení absurdně těžkého nového BMW M5 nezvládají ani profíci, jeden z nich těžce havaroval dokonce se safety carem
včeraHybridní Porsche 911 je znovu zdrojem zklamání, v klání s tuctovějším BMW neexcelovalo ani v tom, v čem mělo
31.3.2025Starý dobrý osmiválec ve srovnání rozstřílel novou Teslu Model 3 Performance. Nechal ji v prachu úplně ve všem
30.3.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejčtenější články
EU je definitivně k smíchu. Její „úleva” automobilovému průmyslu je ještě trapnější, než kohokoli soudného napadlo
4.3.2025VW představil svou obdobu nejlevnější Škody. A to před pěti léty říkal, že s takovými auty končí
4.3.2025Drzí zloději ukradli díly ze sedmi aut přímo v sídle slavného úpravce, výsledkem je škoda za 7 milionů
4.3.2025Sportovní verze legendární Lady Niva dostane hned dva nové motory, běžní smrtelníci si ale budou moci koupit jediný
4.3.2025Auta „zrádců Tesly” už nemohou vystát ani jejich velcí příznivci, život s nimi se snadno změní v noční můru
4.3.2025
Živá témata na fóru
- Policejní kontroly a měření 04.01. 21:35 - jerry
- databáze radarů v ČR (a jeden konkrétní v Krchlebích) 04.01. 21:21 - řidičBOB
- Rychlodotazy 04.01. 20:46 - řidičBOB
- Onboard videa 04.01. 20:28 - řidičBOB
- Jednostopé okénko 04.01. 20:20 - řidičBOB
- Právní oříšky v dopravě a jejich řešení 04.01. 17:05 - řidičBOB
- Výběrové RZ - kdo má lepší úlovek? 04.01. 13:15 - řidičBOB
- Genesis 04.01. 04:52 - lyly19