Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Sebevědomá novinka bude stát na základech Peugeotu 308, na délku bude měřit 4,6 m. Stát má 700 tisíc.

Francouzské automobilce Peugeot se letošní rok příliš nepovedl, zejména pokud budeme hovořit o prodejních výsledcích. V rámci starého kontinentu je totiž značka za jedenáct měsíců letošního roku dole o 7,7 procenta ve srovnání s loňskem. Je tak více než logické, že Francouzi raději vyměnily amerického partnera za toho čínského. Souběžně s ním totiž dorazí velké peníze, které jsou potřeba k realizaci budoucích plánů, a ty jsou setsakra sebevědomé.

Podle nejnovějších zpráv chce totiž Peugeot za dva roky konkurovat takovému Audi A3 Sedan, BMW 2 Grand Coupe nebo Mercedesu CLA. Tedy trojici, která sice nestojí ve stejné lize, nicméně své zákazníky hledá mezi movitější klientelou, což je pravý opak nabídky francouzské značky, která spíše loví v mainstreamových vodách a láká zejména na bonusy a slevy. To by se ale v případě jednoho modelu mělo změnit.

„Vyvoleným“ kandidátem je Peugeot 408 GT, tedy šmrcovní sedan, který by měl vyrůst na základech hatchbacku 308. Oproti němu ovšem má narůst o nějakých 35 centimetrů do délky na celkových 4,6 metru. Tím bude lehce konkurovat vlajkové lodi francouzské značky, modelu 508, i když se dá předpokládat, že díky seseknutější zádi nabídne o poznání méně místa na zadních sedadlech i v zavazadelníku.

V rámci benzinových agregátů by ovšem Peugeot 508 mohl být snadno překonán. Automobilka totiž počítá s tím, že pod kapotou sedanu 408 GT se objeví motor 1,6 THP naladěný na 270 koní. Tedy agregát, který produkuje 270 koní, s nimiž kupé RCZ R zvládá akceleraci z klidu na stovku za 5,9 s. Sedan by s ohledem na vyšší hmotnost byl pomalejší, i když jeho dynamiku stěží nazveme nezajímavou.

Automobilka samozřejmě nic konkrétního k jízdním vlastnostem nezmiňuje, při pohledu na dané stádo koní se dá očekávat mnohé. Stejně jako můžeme počítat s tím, že veškeré ostatní pohonné jednotky budou zaměřeny hlavně na spotřebu, což platí zejména o turbodieselech, které nabídnou výkonu v rozmezí 120 až 180 koní.

Tím příval informací končí, snad až na jednu nepřekvapivou. Kromě evropské verze totiž Peugeot zvažuje také výrobu modelu určeného pro čínský trh, přičemž asi nebude šokem, že tento vůz bude vznikat v továrnách Dongfengu. Objevit se ovšem má o trochu později než „Evropan“, kterého máme očekávat v roce 2016 s cenou okolo 26 000 Eur (cca 710 000 Kč).

Zdroj: Autobild

Petr Prokopec