Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

První SUV italského trojzubce odhalil sériovou podobu ze všech stran. Naživo se pak ukáže v lednu v Detroitu, výroba odstartuje v březnu 2016.

Patentové snímky produkčního Maserati Levante poprvé unikly na světlo světa již na počátku roku 2013. Tedy v době, kdy se věřilo, že vůbec první SUV italské automobilky bude stát na základech Jeepu Grand Cherokee. Tato skutečnost však nakonec nebyla potvrzena, místo toho značka modifikuje platformu, na níž již stojí modely Ghibli a Quattroporte. Logicky by se tedy dalo usuzovat, že měnit se budou i ony snímky, jež tak budou více reflektovat aktuální realitu.

Jak se ovšem nyní ukazuje, Maserati zjevně nechtělo mít s Jeepem pranic společného již od počátku. Aktuálně vám totiž můžeme představit kompletní sadu obrázků, se kterými zástupci italského trojzubce letos v dubnu dorazili na australský patentový úřad. Oproti předchozím se totiž nikterak neliší. Mimo to si model Levante můžeme prohlédnout ze všech stran.

Názor na vzhled si musí udělat každý sám, až tak těžkopádně jako mnohé konkurenční modely však nové Maserati nevypadá. Titulovat bychom jej přitom měli spíše jako crossover nebo pomalu jako kombi se zvýšenou světlou výškou než jako plnohodnotné SUV. Jistá prostupnost lehčím terénem tu sice bude, primárně se ovšem Levante zaměří spíše na vozovky se zpevněným povrchem.

Pod kapotou se objeví plejáda šestiválcových benzinových i dieselových motorů, které budou výkony pokrývat škálu od 250 do nějakých 450 koní. Na vrcholu pak bude stát přeplňovaný osmiválec naladěný na 580 koní, který bude stejně jako všechny verze v nabídce přenášet veškerou sílu na všechna čtyři kola. Standardem pak nejspíše pokaždé bude i automatická převodovka.

Více informací bychom se měli dozvědět v průběhu následujících měsíců, živá premiéra je naplánována na lednový Detroit. Se zahájením prodeje přitom Maserati nechce dlouho lelkovat, neboť již v březnu se rozeběhne výroba v továrně Mirafiori, odkud Levante promptně zamíří za prvními zákazníky.

Zdroj: Auto Guide

Petr Prokopec