Autoforum

/

Foto: Ford

Léta ražená představa o sbližování amerického automobilového trhu s tím evropským se dál míjí s realitou. V USA i v této době naprosto jasně vládnou u nás prakticky neprodávané pick-upy, ve zbytku nejlepší pětadvacítky pak nenajdeme skoro žádné běžné osobní auto.

Pokud se na něco můžeme spolehnout v českých luzích a hájích, pak je to naprostá dominance Škody na trhu. Za loňský rok mladoboleslavská automobilka prodala 78 097 nových vozů, pročež jí patří dokonce téměř 34procentní podíl. Za tím stojí především Octavia, která má na kontě 19 425 registrací - na liftback či kombík tak připadá každé čtvrté prodané auto této značky. Až za nimi pak najdeme naskládané SUV Karoq a Kodiaq, které zvládly rovněž překročit metu 10 tisíc aut, i když jen velmi těsně.

Evropa je pochopitelně trochu jiný a větší píseček, kde jsou síly rozloženy odlišně. Věnovat se místním registracím z hlediska odbytu jednotlivých modelů ale budeme až později. Momentálně se přesuneme za oceán, kde od pondělí znovu okupuje oválnou pracovnu v Bílém domě Donald Trump. Ten již předeslal, že narovná trh, tedy jinými slovy elektromobilům vezme veškeré jejich umělé výhody.

Bude tedy zajímavé, jak bude vypadat letošní žebříček nejprodávanějších aut. Už jen proto, že jediným vozem nabízeným pouze s bateriovým pohonem je Tesla Model Y. Za tou přitom stojí Elon Musk, tedy Trumpovi momentálně velmi blízká osoba. Elektrické SUV ve své domovině oslovilo 405 900 zákazníků, tedy alespoň dle aktuálních odhadů, neboť finální čísla budou známa až později. Vyšvihlo se tak na čtvrtou příčku v pořadí, což je vlastně značný úspěch - i proto, že nejde o žádnou krásku, ale spíše podivně střižený, navíc stárnoucí vůz.

Tesla jen velmi těsně překonala Hondu CR-V (402 791 ks), za třetí Toyotou RAV4 (475 192 ks) ale již zaostala se značným odstupem. A druhý Chevrolet Silverado (549 945 ks) a první Ford F-Series (765 649 ks) mají náskok ještě daleko větší. Byť modrý ovál nejspíše už bude muset jen vzpomínat na dobu, kdy jeho legenda dosahovala takřka milionu registrací ročně. Tehdy přitom v nabídce chybělo elektrické provedení Lightning, které ovšem jen paběrkuje.

Pohled na žebříček nejžádanějších 25 modelů pak prokazuje, proč řada automobilek už nic jiného než SUV a případně pick-upy nenabízí. Osobní vozy totiž zastupuje jen pět modelů, a sice pětadvacátý Nissan Sentra (152 659 ks), jednadvacátá Honda Accord (162 723 ks), dvanáctá Toyota Corolla (232 908 ks), desátá Honda Civic (242 005 ks) a osmá Toyota Camry (309 876 ks). Případně sem pak ještě můžeme zařadit Subaru Outback (161 814 ks) a Crosstrek (181 811 ks).

Jak si můžete povšimnout, žádný z těchto vozů se nedostal přes půlmilionovou hranici, to se ostatně opravdu povedlo už jen dvěma vozům. Když se přitom vrátíme do roku 2019, který mnozí považují za poslední normální v novodobých dějinách, byl nad danou metou ještě Ram pick-up. Ten ale loni klesnul až na šestou příčku. I tak je vidět, jak jiným světem USA zůstávají. Dokonce i po letech postupného nepřímého nařizování elektrických aut tam vládnou obří pick-upy s podobně velkými spalovacími motory.

25 nejprodávanějších vozů v USA v roce 2024

25. Nissan Sentra - 152 659 aut
24. Toyota Tundra - 159 528 aut
23. Subaru Outback - 161 814 aut
22. Kia Sportage - 161 917 aut
21. Honda Accord - 162 723 aut
20. Toyota Highlander - 169 543 aut
19. Subaru Forester - 175 521 aut
18. Subaru Crosstrek - 181 811 aut
17. Toyota Tacoma - 192 813 aut
16. Ford Explorer - 194 094 aut
15. Chevrolet Trax - 200 689 aut
14. Hyundai Tucson - 206 126 aut
13. Jeep Grand Cherokee - 216 148 aut
12. Toyota Corolla - 232 908 aut
11. Chevrolet Equinox - 236 604 aut
10. Honda Civic - 242 005 aut
9. Nissan Rogue - 245 724 aut
8. Toyota Camry - 309 876 aut
7. GMC Sierra - 342 734 aut
6. Ram pick-up - 373 120 aut
5. Honda CR-V - 402 791 aut
4. Tesla Model Y - 405 900 aut
3. Toyota RAV4 - 475 192 aut
2. Chevrolet Silverado - 549 945 aut
1. Ford F-Series - 765 649 aut

Zdroj: Jalopnik

Petr Prokopec