Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Propadák Fordu končí na dalším trhu, o kuře převlečené za bažanta lidé nestojí
8.4.2021 | Petr Prokopec
Byl to od začátku velmi ambiciózní nápad a byť Ford dlouho setrval v odhodlání se s ním prosadit, teď už je jasné, že se to nepovedlo. Jeho Focus Vignale po Nizozemsku končí i v Británii a další země mají následovat.
Quo Vadis, Ford, chtělo by se říci při pohledu na počínání modrého oválu z poslední doby. Tato značka byla zvláště v Evropě loni silně zasažena koronavirovou pandemií, načež její prodeje poklesly o 30 procent na 699 631 aut. Letošní vývoj je pak ještě horší, neboť registrace dále klesaly v lednu i únoru. A jelikož Ford měl loni ještě relativně silný březen, vlastně by nás ani nepřekvapilo, kdyby se dolů šlo i třetí měsíc v řadě. Což víceméně znamená, že u modrého oválu se budou utahovat šrouby více, než kdokoliv předpokládal.
Momentálně se zdá, že umíráček začíná zvonit hlavně verzím Vignale. S těmi Ford vyrukoval již v roce 2014, kdy odhalil luxusně vybavené Mondeo. Posléze se pak nabídka rozrostla na sedm zástupců, neboť směrem k prémiovému segmentu zamířily i Edge, Fiesta, Kuga, Puma, S-Max a Focus. Posledně zmíněný však má evidentně na kahánku, neboť jeho prodej na nizozemském trhu byl kvůli nedostatečnému zájmu zákazníků ukončen. Tehdy jsme dodávali, že na základě informací od dodavatelů Fordu nepůjde o ojedinělý krok. A nešlo.
K témuž aktuálně přistupuje i britské zastoupení automobilky a při pohledu na prodejní statistiky to není překvapivé. Standardní Focus Vignale měl na celkových registracích modelu pouze 4,4procentní podíl, drsnější varianta Active X Vignale pak dosáhla dokonce jen na 2,2 procenta. Zájem tedy byl o chlup lepší než v Nizozemsku, ovšem ani tak se nejedná o nic světoborného. A dá se předpokládat, že podobné to bude i na jiných trzích, jak nám znovu potvrdil jeden z dodavatelů Fordu, který specifické prvky pro Vignale vyrábí - zájem o ně je minimální a dlouhodobě nižší než Ford plánoval.
Stejně tak se nicméně můžeme ptát, jak to bude s vrcholnou výbavou u dalších modelů. Je totiž třeba si uvědomit, že Ford se nesnačí o posun směrem k prémii jen se stupněm Vignale, nýbrž se hodlá na vyšší patro trhu přesunout jako celá značka. Proto u nových modelů dochází na eliminace někdejších základních výbav. Tím ovšem modrý ovál značně zužuje mantinely, ve kterých se pohybuje, neboť zákazníci dostávají již u úrovní jako Titanium či ST-Line opravdu široký standard.
Ukazuje se tak, že některé věci člověk nezmění, ať se snaží sebevíc. Kuře můžete připravit na milion exotických způsobů, stále to ovšem bude kuře a nikoliv bažant. Stejně tak Ford je lidmi brán jako dlouholetý zástupce mainstreamu, o což se ostatně zasloužil již legendární Model T. Právě u něj totiž došlo na razantní snížení ceny, aby se tak nestal jen doménou bohatých, ale mohlo dojít i na mobilitu lidových vrstev. A něco takového již značce nikdo neodpáral.
Chápeme samozřejmě, že Ford touží po vyšším zisku. Toho lze ovšem dosáhnout mnohem méně spornými způsoby, než je ten s názvem Vignale. Stačí si totiž jen uvědomit, že třeba vrcholná Kuga startuje o poznání výše než BMW X1 či X2. Ty jsou sice o chlup kratší, ovšem pochlubit se mohou lepší image. A pokud se lidé mají rozhodovat, zda sáhnou po modrém oválu či bavorských modelech, je víceméně jasné, po čem jejich srdce a vlastně i rozum zatouží.






Focus Vignale se po nizozemském trhu stahuje i z Velké Británie. Pokus Fordu o proniknutí do prémiového segmentu je zjevný propadák. Foto: Ford
Zdroj: Autocar
Bleskovky
Až budete páchat něco ilegálního, možná bude dobré držet se základní poučky týkající se volby auta
včeraMěření „na brzdě” ukázalo, že Chevrolet neříká pravdu o výkonu motoru opěvované nové Corvette ZR1
28.6.2025Mercedes po sérii požárů svolává do servisů skoro všechny vyrobené silniční Formule 1, je to další obrovské fiasko
27.6.2025
Nejčtenější články
Škoda si po 30 letech splnila sen. Auto české značky ve srovnávacím testu jasně porazilo její někdejší vzor, drahé Volvo
2.6.2025Mini SUV od Dacie pro ty, kterým přijde i Duster moc drahý, jako ojeté boduje. Hlavně diesely si znamenitě drží hodnotu
2.6.2025Elektrický Mercedes G je totální propadák. „Auta leží u dealerů jako kusy olova,” říká manažer, i v Číně ho koupilo jen 58 lidí
3.6.2025Další silniční Formule 1 Mercedesu lehla popelem, při jízdě začala hořet. Pro automobilku je stále větším prokletím
3.6.2025Další absurdní fiasko pro Evropu. Místní značky se kompletně vzdávají své techniky ve prospěch Asiatů, kteří tím jen dál stahují náskok
3.6.2025
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva