Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Americký klon Fiatu Ducato bude k mání nejen s dieselem, ale také s benzinovým šestiválcem o objemu 3,6 litru a výkonu 284 koní.

Užitkové vozy nepatří mezi typy automobilů, o nichž píšeme každý den. Jednak modely jako Ford Transit nebo Toyota ProAce nejsou středobodem našeho zájmu a k jejich odhalování navíc ani nedochází tak často jako u osobních aut. Chicagský autosalon, který se letos koná již po stopáté, ale hostí premiéru nového Ram ProMaster a tomu se zase jednou budeme věnovat rádi - jde konec konců o první kooperaci značek Fiat a Chrysler v tomto segmentu trhu.

Základem novinky je Fiat Ducato, který se v Evropě prodává už přes tři dekády a za tu dobu našel více než 4,5 milionu majitelů. Oproti dárcovskému vozu však novinka nabídne změnu v motorovém prostoru. Třílitrový turbodiesel o výkonu 177 koní a točivém momentu 400 Nm tedy bude převzat beze změn, zbylé požírače nafty ale Chrysler nahradí benzinovým 3,6litrovým šestiválcem Pentastar naladěným na 284 koní a 354 Nm.

K dispozici jsou dvě převodovky, přičemž benzinový motor je možné spřáhnout s šestistupňovým manuálem i automatem, pro diesel je ale k mání jen ručně řazená převodovka. Jízdní parametry značka neuvedla, dle tiskového prohlášení ale mají být nejlepší ve třídě, jak také jinak. V případě ložného prostoru ovšem Ram přemožitele má - Mercedes-Benz Sprinter totiž nabízí až 17 000 litrů, zatímco ProMaster má maximum na hodnotě „jen“ 15 000 l.

V rámci provozních nákladů se pak Italoameričan snažil o maximální možné snížení. Benzinové verze tak budou na výměnu oleje jezdit každých 16 000 km, zatímco diesel dokonce až po takřka třiceti tisících. Mimo to nechybí palubní počítač, který řidiče upozorní na nutnost servisu. Což se v Evropě zdá být standardem, za oceánem však Ram zřejmě objevil Ameriku.

K dispozici je třináct variací, přičemž vybírat můžete mezi dvěma výškami, třemi rozvory a čtyřmi délkami karoserie. Mimo to je k mání také holá verze bez nástavby za kabinou. Pokud si ovšem korbu dopřejete, můžete počítat s křídlovými dveřmi, jež se rozevírají v úhlu 260 stupňů, nebo se 17 ocelovými háčky, které na místě udrží až půltunový náklad.

Po stránce bezpečností pak Ram ProMaster nabídne čelní a boční airbagy, elektronickou stabilizaci, trakční kontrolu, systém zabraňující převrácení přívěsu nebo asistenta rozjezdů do kopce. Základní výbava by kromě toho měla zahrnovat hlasové diktování a čtení textových zpráv, navigaci nebo možnost připojení k internetu.

Ceny chce Chrysler oznámit až na konci března v Chicagu, přičemž výroba všech konfigurací bude probíhat v továrně Saltillo Van v Mexiku. Tedy v zemi, kde se prodává také Peugeot Manager nám známý jako Boxer nebo také další předělávka Fiatu Ducato. Podobné informace nás ale moc trápit nemusejí, celé představení je jen okénkem za hranice všedních dnů - u nás Ram ProMaster oficiálně určitě nekoupíte.

Petr Prokopec