Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Přinášíme pohled na omlazenou podobu modelu Range Rover Sport. Novinka přináší dvě nové pohonné jednotky s výkonem vrcholícím za hranicí pěti set koní, kvalitnější materiály, ale i některé nové technologie.

Inovovaný Range Rover Sport je nyní osazen výkonnějším, kompresorem přeplňovaným zážehovým osmiválcem o objemu 5,0 l. Ten disponuje mohutným výkonem 510 koní (375 kW) a 620 N.m točivého momentu. Tímto krokem se dostal za hranici výkonu svého konkurenta v podobě Mercedesu ML 63 AMG a ostatně nemá daleko ani k novým BMW X5 M a X6 M. Stejnou jednotku, ale se sníženým výkonem dostane i terénní kolega Discovery 4.

Pro zákazníky u kterých není výkon na prvním místě je tu vznětová verze s motorem značky Jaguar o objemu 3,6 l s výkonem 245 koní. Nejvyšší točivý moment činní 600 N.m. Obě pohonné jednotky jsou nejenže lehčí a zhruba o 20 procent výkonnější, než jejich předchůdci, ale vyznačují se i nižší kombinovanou spotřebou a kultivovanějším chodem. Spojeny jsou se samočinnou převodovkou ZF.

Exteriérové omlazení doznalo změnu na předním a zadním nárazníku kterým sekundují nové prahové lišty. Hlavní světlomety mají nové uspořádání a jsou plně z LE diodových komponentů. Směrová a zadní světla jsou taktéž tvořena diodami. Nová je i mřížka chladiče.

Poměrně dramatické změny se odehrály v interíéru. Najdeme zde nový TFT displej s velikostí 12" palců, který je spojen s novými ovladači. Interiér také nabídne větší míru luxusu a pohodlí ,především díky odchozím strohým a ostrým tvarům. Nadšenci moderních technologií jistě ocení propracovanější navigační systém, který lze ovládat přes dotykovou obrazovku, součástí multimediálního systému je i USB port a přípojka pro iPod.

Faceliftovaný „RR Sport” se začne prodávat záhy po skončení autosalonu v New Yorku, ceny by měly zůstat na současné úrovni.

David Siegl