Autoforum

/

Foto: Zaur Chancev, Drom

Snad každá země se v současné době snaží nějak pomoci domácímu průmyslu, ten automobilový rozhodně nevyjímaje. Ruské řešení je ale jako nezřídka svérázné.

Letošní rok si bude většina firem podnikající v automobilovém sektoru pamatovat zřejmě ještě hodně dlouho. Ne jen proto, že musely přistoupit k bezprecedentním opatřením, ale zejména proto, že jimi byly bezprecedentním způsobem zasaženy. Většina velkých automobilek se propadla do přinejmenším kvartálních ztrát, ze kterých se bude vylízávat roky. A je vlastně otázkou, jak dobře jim to půjde, neboť i současná situace je všechno, jen ne růžová.

Své by o tom mohl vyprávět ruský AvtoVAZ, výrobce Lad, který dodnes jede v omezeném výrobním režimu. Ve firmě se pracovalo jen čtyři dny týdnu a další omezení měla přijít od 31. srpna kvůli omezené poptávce a narušeným dodavatelským řetězcům. Ale tomu je nyní konec. Firma s okamžitou účinností vrací pětidenní provoz a pracovat se bude až do konce září dokonce i o sobotách se štědrými příplatky zaměstnancům.

Takže je vše zase v pořádku? Ani ne, za všechno může jedna velká objednávka. Rusko si totiž u firmy objednalo 15 tisíc aut najednou, což ji spolu s vykrytím potřeb ostatních zákazníků vrátilo zpět do plného nasazení. Je to samozřejmě forma státní podpory, která v jiných zemích nabírá spíše podoby různých dotací na koupi nového vozu, snížení DPH a dalších spíše plošných opatření majících za cíl rozhýbat obyčejný trh. Rusko si raději koupí auta samo pro sebe.

Už to by bylo neobvyklé, zajímavé ale je, že vlastně nikdo neví, k čemu země tato auta kupuje. Jejich pořízení nebylo plánováno, a tak dnes ani nemají jasné určení. Asi by nebylo od věci říci, ze využití pro nová auta se vždy najde, od policii, přes vojáky až po jakýkoli úřad. Jenže tak jednoduché to v Rusku nebývá a víme, jak dopadl jeden z minulých podobných nákupů - auta bez užitku měsíce hnila v parku, i když mohla být též k dispozici komukoli.

Nedivili bychom se tedy, kdyby to podobně dopadlo i s tímto „hurá nákupem”, neboť i pro tato auta bude muset využití někdo vymyslet, a to ve státní správě bývá složitější, než se může zdát. Rádi se ale samozřejmě budeme mýlit.

Zdroj: Drom

Petr Miler