Nové „antielektrické” Porsche se jen pár dnů po premiéře prohnalo Zeleným peklem. Předvedlo pravý motorový koncert, chybí už jen manuál

Home > Rubriky a sekce > Bleskovky > Článek

Nové „antielektrické” Porsche se jen pár dnů po premiéře prohnalo Zeleným peklem. Předvedlo pravý motorový koncert, chybí už jen manuál

před 2 hodinami | Jiří Míka

Foto: Porsche

Tohle je balzám na duši všech, kteří nemohli vystát úpadek, jímž Porsche v posledních letech prochází. Místo nudných elektrických krabic a hybridních nesmyslů s interiéry jako z Tesel tu máme osmiválcový koncert, který zjevně nebude váhat ani vteřinu, aby rozjel svou koncertní show.

Ještě před pár týdny to mohlo vypadat jen jako odvážný designový experiment, ze kterého akorát Newyorčané kroutili hlavou jako nad mimozemskou plackou. Nové vrcholné Porsche, které si zatím říká Mission S, ale nezůstane jen u promenádování se po výstavních podiích a městských bulvárech. Automobilka sice nedává žádná jasná vodítka k tomu, kdy ho chce začít vyrábět, otálet s tím ale nebude. Však první prototyp už se prohnal po Severní smyčce Nürburgringu.

Nejnovější záběry ze Zeleného pekla tedy vypadají, že vznikly spíš kvůli propagačnímu natáčení a nikoli rychlému vývoji, pro automobilové nadšence jsou ale pořád balzámem na duši. Namísto bzučení elektromotorů nebo umělého prskání z reproduktorů se z útrob vozu ozývá nefalšovaný, mechanicky čistý ryk uprostřed uloženého spalovacího osmiválce neobvyklé koncepce. Porsche tak znovu dokazuje, že když chce, dokáže postavit stroj, ze kterého naskakuje husí kůže ještě dřív, než vůbec projede první zatáčkou.

Pohled do kabiny navíc potvrzuje, že Němci tentokrát nepodlehli modernímu šílenství s obřími dotykovými obrazovkami na každém kroku. Interiér působí překvapivě analogově, řidičsky čistě a soustředěně na jedinou věc - na samotnou jízdu. Všechno je podřízeno maximální kontrole nad vozem a přímé zpětné vazbě, kterou dnes u většiny moderních supersportů tak zoufale postrádáme.

Celý tento balíček vypadá až neuvěřitelně dobře a dává jasně najevo, že sériová podoba je mnohem blíž, než Porsche připouští. K absolutní nirváně všech staromilců tak na palubě chybí už jen jediná věc, a tou je poctivá manuální převodovka se spojkovým pedálem. I s tou ale Porsche počítá, navíc má jít o sériový nikoli limitovaný model. Těšit se zjevně je pořád na co.

Nové „antielektrické” Porsche se jen pár dnů po premiéře prohnalo Zeleným peklem. Předvedlo pravý motorový koncert, chybí už jen manuál - 1 - Porsche Mission S 2026 oficialni nove 01

Nové „antielektrické” Porsche se jen pár dnů po premiéře prohnalo Zeleným peklem. Předvedlo pravý motorový koncert, chybí už jen manuál - 2 - Porsche Mission S 2026 oficialni nove 02

Nové „antielektrické” Porsche se jen pár dnů po premiéře prohnalo Zeleným peklem. Předvedlo pravý motorový koncert, chybí už jen manuál - 3 - Porsche Mission S 2026 oficialni nove 03

Nové „antielektrické” Porsche se jen pár dnů po premiéře prohnalo Zeleným peklem. Předvedlo pravý motorový koncert, chybí už jen manuál - 4 - Porsche Mission S 2026 oficialni nove 04

Nové „antielektrické” Porsche se jen pár dnů po premiéře prohnalo Zeleným peklem. Předvedlo pravý motorový koncert, chybí už jen manuál - 5 - Porsche Mission S 2026 oficialni nove 05

Nové „antielektrické” Porsche se jen pár dnů po premiéře prohnalo Zeleným peklem. Předvedlo pravý motorový koncert, chybí už jen manuál - 6 - Porsche Mission S 2026 oficialni nove 06

Takto se Porsche Mission S předvedlo v newyorských ulicích. Fajn, ale na Nordschleife mu to sluší víc... Foto: Porsche

Zdroj: [https://www.instagram.com/jb992_3rs/ jb992_3rs@Instagram]

Jiří Míka

Všechny články na Autoforum.cz jsou komentáře vyjadřující stanovisko redakce či autora. Vyjma článků označených jako inzerce není obsah sponzorován ani jinak obdobně ovlivněn třetími stranami.

Autoforum