Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Rusové rozjeli výrobu „protisankčních” Lad, vrací se do prodeje jako vůbec nejlevnější auta na trhu
9.6.2022 | Petr Prokopec
Ekonomická válka se odehrává nejen na poli sankcí zaváděných západními mocnostmi, ale i na poli reakcí Rusů na ně. Toto je jejich lék na paralyzovaný automobilový průmysl a vůbec obchod s auty.
V návaznosti na vypuknutí konfliktu na Ukrajině a reakce západu na něj se ruský trh s novými auty mohutně propadl. V zemi se dnes prodává asi o 80 % vůz méně než loni, nikoli však primárně proto, že by lidé o auta nestáli. Problémem je, že jich většinu vůbec nelze koupit - mnohé evropské a americké automobilky v souladu se sankcemi zastavily veškerý vývoz i výrobu, na čemž se dodnes nic nezměnilo.
Pochopitelně, Rusko má svůj vlastní průmysl, Korejci ze země neprchli a Číňané se do ní spíše ženou, sankce ale způsobily problémy na mnoha úrovních. Výroba se tak zastavila i v mnoha ruských společnostech, které náhle neměly komponenty, jimiž by svá auta mohly osazovat. AvtoVAZ proto v dubnu poslal zaměstnance domů s tím, že je potřeba uzpůsobit výrobu zcela novým podmínkám. Došlo přitom nejen na hledání nových dodavatelů, ale rovněž na „holení“.
Výsledkem obojího bude upravená nabídka modelů, která se nyní začíná stávat skutečností. V prvé řadě jde o Ladu Granta zvanou Classic, která bude dostupná jako liftback, sedan i kombík. Ve srovnání s dříve vyrobeným provedením vůz prošel zjednodušením, neboť Rusové kupříkladu nemohou použít systém ABS od společnosti Bosch. Není to však jediný prvek, který z výbavy zmizel, ruští motoristé se dále musí obejít bez airbagu řidiče a bez systému nouzového volání v případě nehody ERA-GLONASS.
Další změny jsou spojené s motorovým prostorem, kde se nově bude objevovat 1,6litrový benzinový čtyřválec naladěný na 90 koní. Oproti tomu dosavadnímu bude používat osmiventilovou techniku místo šestnáctiventilové. A emise přestaly být prioritou, ruské ministerstvo dopravy proto AvtoVAZu udělilo výjimku (stejně jako v případě absence airbagu a ABS), tak Granta již nemusí plnit normu Euro 5, nově si vystačí s Euro 2.
Ani to ale ve finále není konec změn, ty další jsou nicméně již ku prospěchu publika. Granta se totiž dočkala i rozšíření standardní výbavy, do které nově nespadají jen elektricky ovládaná přední sedadla, palubní počítač či posilovač řízení, ale rovněž lakované kliky dveří a vyhřívaná a elektricky ovládaná venkovní zpětná zrcátka. Není to tedy zase takové holátko, jak se někteří obávali, mimo to zákazníci budou moci za příplatek sáhnout po litých patnáctkách nahrazujících ocelové čtrnáctky.
Cena nového provedení zatím nebyla zveřejněna, AvtoVAZ nicméně uvedl, že Granta Classic bude nejlevnějším vozem na ruském trhu. Dnes startuje na 727 900 rublech, tedy asi 280 tisících Kč. Aby mělo ono zjednodušení smysl, měla by se cena dostat někam k 650 000 RUB, okolo 250 tisíc Kč. K mání pak bude jak v oněch třech zmiňovaných karosářských verzích, tak i jako sportovní derivát Drive Active. Dostupnost asi už nebude problém - během včerejšího premiérového dne mělo být dle neoficiálních zpráv smontováno 68 aut, ode dneška se má produkce zvednout na 400 aut denně. Vůz využívá jen komponentů z Ruska a „přátelských” zemí jako Čína, díky níž se má do výbavy vrátit i ABS.
AvtoVAZ říká, že chce výrobu jak navyšovat, tak zároveň i rozšiřovat. Ještě tento měsíc by proto měla začít sjíždět z linek i zjednodušená Niva Legend, v červenci pak dojde i na Ladu Largus. A jak jsme již naznačili, během letních prázdnin má tato trojice dostat zpátky i ABS, neboť německý Bosch nepřekvapivě nahradili dodavatelé z Číny. Pro tamní společnosti se tak konflikt na Ukrajině začíná stávat požehnáním.
Lada Granta se ve zjednodušené formě vrátila na montážní linky. S přídomkem Classic má jít o nejdostupnější vůz na ruském trhu. A i když postrádá některé moderní vymoženosti úplně bez výbavy není. Foto: AvtoVAZ
Zdroj: AvtoVAZ
Bleskovky
- 11 let staré Porsche málem vytřelo s nejnovějšími hybridními sporťáky Ferrari a Lamborghini. Není to ostuda?
včera - Špatný den v práci? 24letý zaměstnanec roztřískal při projížďce Ferrari za 76 milionů Kč, splácet ho může po zbytek života
23.4.2024 - V Polsku po nehodě vzplanul luxusní elektromobil tak, že ho po chvíli nepoznal ani majitel, po uhašení se vzňal znovu
21.4.2024
Nejnovější články
- V Bruselu přišli na to, že kamiony tvoří hrstku aut, ale figurují v 15 procentech smrtelných nehod, posvítí si na ně
před hodinou - Francouzi po čase stvořili opravdu krásné auto. Dostalo bezemisní pohon, který nemá problém s dojezdem
před 2 hodinami - Dvojí výkon vrcholné Tesly Model 3 byl vysvětlen, Česko i většina světa dostane ošizenou verzi
před 4 hodinami - Dlouholetý šéfdesignér Škody přešel k Číňanům. Na povel bude mít i značku, která stále víc boduje v Česku
před 5 hodinami - V nizozemském Utrechtu už začínají vypínat dobíjecí stanice elektromobilů. Elektřina není, situace se nezlepší roky
před 7 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva