Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Mladoboleslavská automobilka se při letošních inovacích zaměřila hlavně na motorové prostory a kabiny, nově ale nabízí i levnější provedení Octavie IV. Skutečně levné ale ani tak není.

Škoda každoročně představuje mnohá vylepšení, která se obvykle týkají všech jejích modelů. Výjimkou není ani letošek, jakkoliv automobilový průmysl zasáhla pandemie koronaviru a omezení snažící se o zamezení jejímu šíření. Hned na úvod je ovšem třeba dodat, že zvenčí jakýkoliv rozdíl oproti aktuálně prodávaným vozům nezaznamenáte. Veškeré inovace jsou totiž spojené s kabinami či motorovým prostorem. Zde budou zakrátko nabízeny už jen pohonné jednotky plnící nejnovější emisní normu Euro 6 AP, z nichž některé představila nová Octavia.

Novinky se týkají rovněž mladoboleslavského bestselleru, jakkoliv byla čtvrtá generace odhalena teprve loni. Ovšem dosud mohli zákazníci vybírat pouze z výše postavených variant a motorizací. Nově je však Octavia k dispozici také s motorem 1,0 EVO o výkonu 110 koní, se kterým na úrovni Active startuje na částce 493 900 Kč. Škoda nicméně slaví 125 let od svého založení, díky čemuž si pro soukromou klientelu připravila zajímavé cenové zvýhodnění ve výši 37 tisíc korun. Liftback je tedy fakticky k mání již od 456 900 Kč - jde tedy o celkem podstatné snížení ceny, jako o levném autě ale o Octavii IV stále mluvit nelze.

Nyní ale již přistupme k oněm novinkám, jenž jsou zaměřené na zbytek portfolia. Karoq, Kodiaq a Superb tak budou disponovat modernějšími multimédii MIB3, jejichž součástí je i digitální asistentka Laura. Ta komunikuje v šesti jazycích včetně češtiny, přičemž je schopna porozumět i dialektům. Navíc díky integrované eSIM kartě reaguje daleko rychleji a umožňuje plynulý přechod mezi daty uloženými v paměti a online daty.

Dále tu máme novou funkci Personalizace 2.0, díky které se mezi modely Superb, Kodiaq, Karoq, Kamiq a Scala automaticky může přenášet specifické nastavení každého uživatele. Superb a Karoq stejně jako Kodiaq dostávají do vínku panoramatický kamerový systém a asistent pro manévrování s přívěsem, přičemž celá tato trojice může na přání nabídnout konektor USB-C instalovaný do vnitřního zpětného zrcátka.

Po vzoru Škody Octavia pak rovněž zbytek palety ozdobí nový dvouramenný volant, který může být na přání vyhřívaný. Ovládat skrze něj můžete až 14 různých funkcí, stejně jako jej lze nahradit sportovní tříramennou variantou. Ta je přitom standardem u výbav RS, Sportline a Monte Carlo. Dále pak lze zmínit vylepšený systém Kessy, jenž v případě nečinnosti vůz po 5 minutách uzamkne, nebo detekci dopravních značek.

Vrátit se pak ještě můžeme pod kapotu, kde se nové jednotky dočkají označení EVO. V případě dieselů to znamená instalaci dvou katalyzátorů a tedy redukci emisí NOx o 80 procent. Benzinové agregáty 1,0 TSI a 1,5 TSI pak dostaly plochu válců upravenou metodou Atmospheric plasma spray, jenž snižuje hydraulické ztráty a tím i spotřebu paliva. Kromě toho je Fabia 1,0 TSI o výkonu 95 nově k mání také s automatem.

Tím jsou inovace u konce, přičemž dle automobilky navzdory veškerým změnám nedochází k navýšení cen. Objednávky je pak možné u prodejcům učinit již nyní.

Kromě toho míří do prodeje i Octavia Active slavící 125 výročí značky, díky čemuž cena liftbacku klesla na 456 900 Kč

Zdroj: Škoda Auto

Petr Prokopec