Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Pokud toužíte po městském miniautě se zadním náhonem a launch controlem, Smart s Brabusem nabízí řešení. Tříválec posílil a Fortwo je na stovce za 9,5 s.

Máte-li zájem o městský minivůz se zadním náhonem, výběr je docela úzký. Můžete si pořídit BMW řady 1, ale to je dost velké auto. Skutečně malé jsou jen Smarty a Renault Twingo - a to je v podstatě stejný vůz. Jenže pouze Smarty můžete pořídit i v úpravě Brabusu, která se představila na autosalonu v Pekingu. Němci přivezli všechny tři verze najednou, tedy Fortwo, Forfour i Fortwo Cabrio.

Nečekejte ovšem osmiválce se stovkami koní, na ty není ve Smartech prostor. O pohon se pořád stará tříválec Renaultu o objemu 0,9 litru s přeplňováním, umístěný vzadu napříč. Posílil ale na 109 koní a 170 Nm, i když se původně hovořilo až o 120 k. Neznáme hmotnosti jednotlivých verzí, víme ale, že na stovku zrychlí oba Fortwo za 9,5 s, Forfour je o vteřinu pomalejší. Maximálka je 165 km/h u Fortwo, 180 km/h u Forfour.

Upraven byl také výfukový systém, který má nyní výraznější zvuk, je tu agresivnější řízení a dvouspojková převodovka o šesti stupních, která nově dostala režim zvaný Race Start. Má optimalizovat výkon motoru a prokluz spojky tak, aby auto vystartovalo co nejrychleji. To je v podstatě definice launch controlu. Takže se opravdu díváme na městské minivozy s touto hračkou, dosud vyhrazenou sporťákům.

K mání jsou také pakety Brabus Xclusive, které přidají kůži Nappa s perforací, speciální odznaky, jiné koberečky, vyhřívaná přední sedadla, kožený potah palubní desky, balíček „LED & Sensor” a hodiny do interiéru, mimo jiné. Samozřejmě jsou auta s těmito balíčky dražší, konkrétně o rovné tři tisíce eur, tedy asi 81 tisíc korun.

Bez těchto paketů začínají ceny upravených Smartů na 19 710 eurech (533 tisících korun) v případě Fortwo, 20 520 eurech (555 tisících korun) pro Forfour a 22 970 eurech (621 tisících korun) pro Fortwo Cabrio. Není to málo, Volkswagen up! bude levnější, ale ten si taky může nechat jen zdát o jméně Brabus, zadním pohonu a stovce koní, mimo jiného.

Forfour je nejpomalejší ve zrychlení

Kabrio je nejdražší, ale taky umí stáhnout střechu

Marek Bednář