Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nissan se potácí v problémech úspěšný nový model potřebuje jako sůl. Bude jím nová generace SUV X-Trail neboli Rogue? To můžete sami posoudit po úniku prvních oficiálních fotek.

Nissanu teče do bot. Japonská automobilka se v posledních letech soustředila nejprve na hon za čísly, aby následně „odstřelila“ Carlose Ghosna. Přitom poněkud zapomněla modernizovat své portfolio, kvůli čemuž musela prodávat auta se značnými slevami, aby si jich vůbec zákazníci všimli. Nevyhnutelným výsledkem byl razantní pokles prodejů i zisků, a značka tak už před začátkem problémů způsobených koronavirem přišla o velkou část rezerv a musí žádat o půjčky.

Nicméně i když Nissan peníze od věřitelů či investorů získá, nikde není psáno, že automobilka uvidí světlo na konci tunelu. Na to potřebuje znovu uspět u zákazníků, čehož se může dočkat díky nové generaci SUV X-Trail, které je na mnoha trzích prodáváno pod názvem Rogue. Právě její první fotky nyní unikly na internet a je třeba se ptát, zda tato novinka bude stačit na záchranu.

V podstatě na to stačit musí, neboť X-Trail je spřízněn s Nissanem Qashqai, u kterého lze čekat prakticky stejnou stylizaci, jen menší rozměry. Tyto dva vozy jsou pro značku zásadními, neboť v roce 2018 měly na kontě zhruba milion registrací celosvětově. Jinými slovy se tak jen tato dvě SUV postarala o desetinu prodejů celé francouzsko-japonské aliance. Loni se však již jednalo jen o přibližně 900 tisíc kusů, neboť v obou případech došlo k poklesu zájmu.

Nové generace jsou tedy pro Nissan zásadními, nicméně na základě uniknuvších fotek se nezdá, že by mohly přispět k enormnímu rozdmýchání poptávky. X-Trail příliš nevybočuje z davu a mnoho z použitých prvků jsme viděli ať již přímo na vozech značky nebo u konkurence. Příď tak zdobí masivní maska V-Motion, které společnost dělají úzké světlomety, jež byly dle moderních trendů rozděleny na denní a hlavní. Užity přitom byly LEDky.

Vzadu se X-Trail zdá být vzpřímenější než dosud, což znamená, že se nejspíše dočkáme i návratu třetí řady sedadel. Byť ta nejspíše opět budou nouzová jako u předchozí generace. Světla zasahující i do víka zavazadelníku se zdají být inspirována Nissanem Kicks, při pohledu z dálky však novinka působí až příliš univerzálně. To dokazuje snímek bílého exempláře, u kterého si při zakrytí loga nebudete vůbec jisti, zda nekoukáte na SUV od Peugeotu či od Fordu.

Přesunout se můžeme dovnitř, kde již budeme pokračovat v pozitivnějším duchu. Kabina prošla nemalou proměnou, díky čemuž na řidiče čeká nový volant trůnící před digitálním přístrojovým štítem. Dále tu máme rozměrnější středovou obrazovku než u předchůdce, jež navíc byla usazena na vrcholek palubní desky a je tak lépe v zorném poli. Co pak může překvapit, je relativně velké množství tlačítek, to ale nemusí být na škodu.

Je samozřejmě sporné, jak to budou vidět zákazníci, pro které může jít o krok zpátky. Nicméně v rámci praktičnosti a snadnosti obsluhy na tom X-Trail a tedy i Qashqai mohou být lépe než konkurence. Vůči ní se japonská novinka vymezuje i středovkou konzolí nakloněnou k řidiči, zajímavý je rovněž pohled na minimalistický volič automatické převodovky. Manuál ale samozřejmě chybět nebude, nejspíše ale dorazí s unikátním středovým tunelem.

Na snímcích je vrcholná výbava Platinum, pročež uvnitř nechybí ani dřevěné dekory, kožené čalounění či metalické doplňky. Povšimnout si můžeme také panoramatické střechy, zatímco multimédia by měla umožnit bezdrátové připojení mobilního telefonu. Pod kapotu pak ve Státech zamíří 2,5litrový čtyřválec, jehož výkon by nově měl vzrůst na 191 koní. Evropská nabídka se pak bude soustředit hlavně na dvoulitrový hybrid a možná dá vale dieselům.

Zdroj: Carscoops

Petr Prokopec