Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Druhá klíčová italská novinka dostane platformu Giorgio a přeplňované motory jako již známý sedan Giulia. Odhalena bude v polovině příštího roku.

Koncern Fiat Chrysler Automobiles před několika málo hodinami prezentoval své obchodní výsledky za druhé letošní čtvrtletí, které jsou více než příznivé. Na následné tiskové konferenci pak vystoupil i Sergio Marchionne, který se rozhovořil zejména o Alfě Romeo. Tato italská automobilka se letos dočkala znovuzrození v podobě sedanu Giulia. Dosud nám přitom byla prezentována pouze vrcholná verze QV, na autosalonu ve Frankfurtu by ovšem mělo dojít k plnému odhalení celé řady.

Finanční šéf koncernu FCA Richard Palmer pak dále doplnil, že do výroby nová Giulia zamíří v závěru letošního roku. V evropských showroomech značky bychom přitom sedan měli spatřit v únoru nebo březnu, americká dealerství si ovšem budou muset ještě nějaký ten další měsíc počkat. O poznání větší trpělivostí se pak musí obrnit zájemci o kupé a kabriolet, tyto verze by totiž měly dorazit až v letech 2017 a 2018.

Příští rok ovšem není spojen pouze s příchodem nového sedanu, dorazit má také vůbec první SUV v historii Alfy Romeo. Marchionne přitom na konferenci uvedl, že veškeré přípravné práce na druhém zásadním modelu značky jsou již hotovy. Novinku sice nikterak nespecifikoval, veškeré zdroje ovšem potvrzují, že skutečně půjde o SUV, kterému byl přidělen interní kód Tippo 949.

Tento vůz bude postaven na stejné modulární platformě Giorgio jako sedan Giulia, přičemž shodná bude i nabídka pohonných jednotek. Marchionne pak dodal, že právě na tyto dvě oblasti (a také na montážní linky) již padly 2 miliardy Eur (cca 54,1 mld. Kč) z celkových pěti miliard Euro (135,3 mld. Kč), které koncern FCA vyčlenil na znovuzrození Alfy Romeo.

Zpátky ale k SUV, které bude představeno v závěru prvního pololetí nebo na počátku druhého pololetí příštího roku. Poté bude následovat živá premiéra na autosalonu v Paříži, přičemž do prodeje se druhá novinka Alfy Romeo má v Evropě dostat v září nebo říjnu. Američané si ovšem budou muset znovu počkat, a to až na konec roku.

Tím však italská expanze neskončí, neboť již v závěru roku 2017 bychom se měli dočkat velkého sedanu, který se pokusí ukrást zákazníky Audi A6 a BMW řady 5. O rok později by mělo dorazit ještě velké SUV a dva kompaktní modely, které nahradí stávající Alfu Romeo Giulietta a MiTo. Jejich životní dráha tedy hned tak neskončí.

Ve výsledku by přitom automobilka chtěla mít osmičlenné portfolio, které by její celkové prodeje mělo v roce 2018 navýšit z loňských necelých 70 000 registrací na 400 tisíc vozů. Zda ale tento plán dojde naplnění, to je sporné. Jisté je pouze tolik, že analytici zrovna Marchionneho sazce na nostalgii příliš nevěří.

...realita však bude jiná. I když zdaleka ne taková, jak naznačují špionážní snímky, na nichž se technika Alfy skrývá pod kabátem Fiatu 500L

Zdroj: Auto News

Petr Prokopec