Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Zvuk 2,9litrového šestiválce bi-turbo se vám zaryje pod kůži a pomalu vás přesvědčí ke koupi. Teď už to chce jen znát cenu italské novinky.

O nové Alfě Romeo Giulia se hovoří bez přestávky již prakticky pátý týden, což je poněkud překvapivé. Ano, chápeme sice, že s tímto sedanem se Italové hodlají vrátit na výsluní, nicméně před, při a po premiéře nedala značka k dispozici zrovna nekonečný výčet údajů. Oficiálně víme pouze tolik, že vrcholná verze dostane do vínku 2,9litrový šestiválec bi-turbo o výkonu 510 koní, s nímž zvládne stovku za 3,1 sekundy.

Mimo to při debutu zaznělo, že na jednoho koně připadají méně než tři kilogramy, celkově by tedy hmotnost neměla překročit 1,5 tuny. Veškerá kila by přitom měla být rovnoměrně rozložena mezi nápravy v poměru 50:50, tím však dostupné informace skončily. Není tedy divu, že analytici značce příliš nevěří a sázku na nostalgii zpochybňují. Zvláště v kontextu s odvážnými plány Sergia Marchionneho.

Milovník svetrů by byl totiž rád, když by Alfa Romeo v roce 2018 prodávala 400 tisíc exemplářů ročně, tedy šestinásobek své loňské produkce. To je odvážný cíl, zejména když dosud neznáme základní provedení, které by za nárůstem registrací mělo stát především. Nyní se ovšem objevilo video, na kterém Giulia QV dává najevo svůj zvukový potenciál, který by mohl rozehřát nejedno zatvrzelé srdce.

Pokud se tomuto renomé alespoň trochu přiblíží ony běžnější modely, pak by Alfa Romeo mohla mít vyhráno. I když vše bude jistě záviset také na ceně, která by neměla zrovna odrážet Marchionneho sebevědomí. Jinak i přes působivý design a kurážný zvuk nejspíše Italové zůstanou tam, kde jsou. Tedy v nezáviděníhodné pozici na pokraji kolapsu...

Petr Prokopec