Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

S pomocí hliníku se Britové chtějí dostat pod 1 865 kilogramů. Nový čtyřválec se dvěma turby pak má zajišťovat maximálku šplhající na 300 km/h.

Britská automobilka Jaguar sice pod nadvládou Fordu platila jen za okrajového hráče, v posledních letech si však začíná brousit zuby na stále více zákazníků. Kvůli tomu chystá výraznou modelovou ofenzivu, která začne debutem Jaguaru XE. S ním je přitom spojena nová celohliníková platforma iQ[Al], která díky své modularitě bude podepírat i další chystané novinky. Tedy i vůbec první SUV v historii značky, které se v prodeji ukáže v roce 2016.

Na mušku si tato novinka bere nedávno představené Porsche Macan. Německý model ovšem hodlá deklasovat v rámci hmotnosti. Ta prý bude s ohledem na rozsáhlé použití hliníku mnohem nižší než 1 865 kilogramů. Navíc díky posazení pohonných jednotek blíže ke kabině máme počítat s jejím lepším rozložením a tedy mnohem sportovnějšími jízdními vlastnostmi.

Vyjma toho má SUV Jaguaru nabízet také větší praktičnost. Při téměř 4,7metrové délce, větším rozchodu kol, větším rozvoru a kvůli protaženějšímu zadnímu převisu totiž uvnitř nabídne více místa pro zavazadla i cestující. Proto ostatně jeho profil nebude až tak připomínat kupé, ale spíše klasické SUV z dílen Land Roveru. Zaměřit se ovšem hodlá na silnici místo terénu.

Tato jízdní dynamika ostatně vychází již ze samotné koncepce platformy, která primárně počítá s pohonem zadních kol. Momentálně však není jisté, zda Jaguar tuto verzi do prodeje pustí. Pokud se ale nakonec rozhodne kladně, pak dozajista půjde jen o základní modely se slabšími motory - daná koncepce totiž umožní snižování spotřeby resp. emisí CO2.

Danými pohonnými jednotkami se stane nová řada čtyřválců Ingenium, jež značka vyvíjí. Ty pod kapotou zmíněného sedanu XE mají v kombinaci se dvěma turbodmychadly zaručovat nejvyšší rychlost 300 km/h, zatímco u slabšího provedení emise nepřekročí 99 g/km. Zda ovšem přesně tyto hodnoty dostaneme také u SUV, to zatím není jisté.

Poměrně jasno má ovšem Jaguar o cílové skupině zákazníků. Stanou se jí totiž mladší kosmopolitní lidé s aktivním životním stylem. Devadesát procent z nich se má rekrutovat u konkurence, přičemž automobilka doufá, že osloví více žen a kupců s čerstvě založenou rodinou. A právě ti by měli pomoci ke splnění obchodních plánů, jež počítají s více než 200 tisíci prodanými exempláři všech modelů Jaguaru ročně.

Nové pohonné čtyřválcové jednotky mají být naladěny až na 400 koní

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec