Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Škoda ukázala, jak vyvíjí svůj vlastní autopilot, jde na to jinak než všichni ostatní
23.11.2020 | Petr Prokopec
Cesta Škody je možná neobvyklá, podle nás také ale poněkud nesmyslná. Jakkoli má možná blíže reálnému nasazení, řeší jen minimum situací, a to ještě s řadou otazníků.
V současné automobilové éře výrobci závodí hned ve dvou disciplínách. A zatímco přitom dříve se pomalu každý snažil přijít s nejlepší akcelerací a nejvyšší maximální rychlostí, dnes tu máme snahy o elektrický pohon a plné autonomní řízení. V obou kláních nechybí ani Škoda, která se letos pochlubila novým modelem Enyaq iV. Ten sází pouze na elektřinu, stále však potřebuje člověka z masa a kostí, aby usedl za volant. Projekt „Follow the Vehicle“ však počítá i s jeho absencí, tedy svým způsobem.
Na novém řešení Škoda spolupracuje s Technickou univerzitou Vysoké školy báňské v Ostravě. Samotná myšlenka projektu je pak docela jednoduchá, nepočítá totiž s žádným řidičem, ale s jedním řidičem pro dva vozy. Jak už název projektu naznačuje, ten první, nadřízený dostane za volant člověka, který určuje všechny relevantní parametry jízdy, tedy rychlost, směr, trasu nebo cílovou destinaci. Druhý pak na základě bezdrátového přenosu dat v podstatě kopíruje vše od zatáčení po akceleraci či brzdění.
Před zahájením jízdy se oba vozy propojí pomocí digitálního kódu, přičemž následně sledují dopravní infrastrukturu a komunikují přes Car-to-X. Výměna dat pak probíhá prostřednictvím standardu pro automobilovou komunikaci ETSI iTS-G5 a mobilních sítí 4G/LTE a 5G. Auta navíc za pomoci senzorů, radarů a kamer sledují jak veškeré trojrozměrné objekty v okolí, tak i veškerý další provoz, a to v reálném čase. Platí to přitom jak pro vedoucí, tak pro sledující vůz.
Tvůrci momentálně v rámci vývoje používají dva modifikované exempláře plug-in hybridní Škody Superb iV, které testují v uzavřeném areálu univerzitního kampusu. Zní to zajímavě, podle nás ale tato cesta velký smysl nemá.
V prvé řadě je třeba si říci, že pokud má auto řídit samo, musí si s tím poradit zcela nezávisle, protože při cestě tam či onam nemůžete čekat, až stejným směrem pojede někdo další. Automobilka pak sice jmenuje rozumné případy, kdy lze takové řešení využít (od autopůjčoven po poskytovatele služeb převozu automobilů), to ale reprezentuje naprosto okrajové množství jízd.
K tomu je třeba dodat, že i samotná jízda v tandemu má svá úskalí. Tvůrci kupříkladu zmiňují, že vůz v závěsu dokáže ten před sebou sledovat ve vzdálenosti až deseti metrů. To je ovšem minimálně v rámci Česka prostor, do kterého vám může řada lidí takzvaně hodit myšku. Je poté otázkou, jak se konvoj bude chovat, když bude takto rozdělen. Stejně tak je třeba se ptát, co nastane ve chvíli, kdy se vůz bez řidiče zasekne na semaforech a ve spoustě dalších podobných případů, které mají velmi komplikované řešení.
Podle nás tato cesta velký smysl nedává - má okrajové využití a ještě s otazníky. My zůstáváme přesvědčeni, že autonomní jízda má být buď skutečně zcela autonomní, nebo lidsky řízená, jakýkoli kompromis nebude dělat dobrotu a tento není výjimkou.
Škoda pracuje autopilotu postaveném na kopírování jízdy auta před vámi. Velký smysl to podle nás nemá. Foto: Škoda Auto
Zdroj: Škoda Auto
Bleskovky
- 50letý Čech musel Američanům ukázat, jak se bourá s Mustangem. Žasnou, auto nevinného řidiče trefil jako řízená střela
včera - Tesla Cybertruck mohutně skóruje při dopravních nehodách, ostatní auta se od ní odráží jako kuličky v pinballu
včera - Tento stroj vypadá jako přívěs za Cybertruck, je to ale spása pro Česko. Sám hledá a opravuje díry v silnicích
26.3.2024
Nové na MotoForum.cz
- Místo Balaton Ringu se pojede v Estorilu? včera 16:00
- Indian Riders Fest 2024: Back In Time včera 08:03
- Vostatkovo zklamání v Barceloně 26.3.2024
- Úspěšné operace předloktí pro Ayumu Sasakiho 26.3.2024
- Novotný a Clark získali důležité poznatky a zkušenosti 26.3.2024
Nejnovější články
- Volvo se rozhodlo odpravit polovinu svých českých prodejů. Skončilo s diesely, i když jde o jeho jasně nejžádanější motory
před 54 minutami - Ford si nechal patentovat chytré řešení převozu větších věcí, bude mu ho závidět i Škoda se svým Simply Clever
před 2 hodinami - Krachující Fisker se pokouší zachránit zoufalým výprodejem. Auta zlevnil skoro o polovinu, stojí míň než základní Octavie
před 3 hodinami - Firma, která předělává spalovací auta na elektrický pohon, je na hranici bankrotu, bez peněz zastavila činnost
včera - Němci vybrali pohodlné ojetiny, které vás nezruinují koupí ani provozem. Je mezi nimi i Škoda Octavia
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 03.28. 09:48 - řidičBOB
- Elektromobily a vse kolem nich 03.28. 09:32 - petr_riha
- Lampárna (stěžovatelna) 03.28. 09:14 - jerry
- BMW Divize 03.28. 08:41 - jerry
- Sleva na ověření historie přes Cebia.cz 03.28. 03:30 - brnenska.odchytova
- Onboard videa 03.28. 02:40 - brnenska.odchytova
- Fiat a vše kolem nich 03.27. 16:46 - pavproch
- Samosvorné diferenciály pro BMW 03.27. 12:37 - Předseda