Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Techrules AT96 a GT96 TREV mají turbíny, přes 1 000 koní a 8 640 Nm
2.3.2016 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(+ video) Firma Techrules přichází rovnou se dvěma elektrickými hypersporty. Elektřinu generují turbínami a dojedou vážně daleko.
Čínská automobilka Techrules v Ženevě představila svá dvě auta. Že jste o ní nikdy neslyšeli? Nic si z toho nedělejte, my také ne. Představené vozy jsou ale skutečně působivé, tedy aspoň na papíře. Jmenují se AT96 a GT96 a jsou to elektrická auta, která mají na jedno doplnění energie ujet dva tisíce kilometrů.
Není to vtip, opravdu. A protože nevidíme třicetimetrový přívěs s bateriemi, je jasné, že tahle auta jsou něco jako Opel Ampera - plug-in hybridy svého druhu či přesněji elektromobily s range extenderem. Jejich hybridní pohonné ústrojí se nazývá TREV a není to od „tremendous range”, tedy „úchvatný dojezd”, ale od slov Turbine-Recharging Electric Vehicle, turbínou dobíjené elektrické vozidlo.
Oba vozy mají „mikroturbíny”, tedy velmi malé plynové turbíny, které pohánějí generátor, a tak mohou dobíjet baterie vozidla. V případě AT96 je palivem letecký kerosen, v případě GT96 to může být bioplyn nebo CNG. A díky asi docela velkým nádržím na tato paliva mají vozy zvládnout dojezd 2 000 km, pokud vystartují s plně nabitými bateriemi, plnými nádržemi a pojedou pomalu.
To ale může být trochu problém, protože po stránce výkonu se nebavíme o konkurentech Nissanu Leaf. Výkon je 1 044 koní, který pochází z jednoho elektromotoru na přední nápravě a dvou na té zadní. Točivý moment je podle videa níže stěží uvěřitelných 8 640 Nm. Firma začala údajně minulý měsíc testovat na Silverstonu a první data hovoří o zrychlení na stovku cca 2,5 vteřiny a maximálce okolo 350 km/h.
To jsou pořád dosažitelné hodnoty, takhle rychle elektroauta jezdit umí, zejména když mají pohon všech kol. I ony dva tisíce kilometrů dojezdu bychom byli schopni věřit, kdyby vozy měly dostatečně velké nádrže pro turbíny; jejich objemy neznáme, ale lithium-mangan-oxidové baterie mají kapacitu 20 kWh, tedy nic moc. Co je ale opravdu neuvěřitelné, je udávaná spotřeba paliva - 0,18 l/100 km. Necelé dvě deci. I tady tušíme spojitost a Amperou.
Po stránce vzhledu jsou obě auta divoká až běda. Některými tvary můžou připomínat McLareny. Karoserie jsou karbonové a základy aut tvoří karbonové monokoky, dnes ve světě hypersportů relativně běžná věc. Okřídlené AT96 - Aviation Turbine - je očividně určené spíš na okruhy, i volba spalovaného paliva tomu odpovídá. GT96 - Gas Turbine - je o trochu civilnější a bude patřit spíš na silnice.
Nemáme ani fotky interiéru; možná tu toho zatím moc není, protože se díváme na prototypy, testovací muly, ale AT96 v Ženevě otevřelo i své křídlové dveře a nechalo novináře se podívat dovnitř. Podle výplní dveří a v podstatě ničeho v prostoru pro nohy spolujezdce lze soudit, že pokud tu něco je, označení „spartánský interiér” bude možná nedostatečné.
Na plynových turbínách použitých jako generátory elektřiny je zajímavé to, že to může skutečně fungovat; ve vojenské technice se takovéto věci používají už léta. Takže tahle auta klidně můžou přepsat pravidla vozidel EREV, elektromobilů s range extenderem. Pokud budou mít dost peněz na dokončení vývoje a pokud budou turbíny takto použitelné i v běžných autech, ne jen v hypersportech s cenovkami v řádech desítek milionů korun.
Tip: Projděte si všechny novinky ženevského autosalonu 2016.












Okřídlené AT96 míří spíše na okruhy
Techrules GT96 je silniční verze
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Čínský hit, který vypadá i jede jako Porsche, ale stojí jako Škoda, oficiálně dorazil do Evropy, první kus přihlásili v Německu
9.7.2025I levná základní Corvette v klání osmiválcových sporťáků ukázala, jak výjimečná je, silnějšího konkurenta roznesla na kopytech
8.7.2025Při veřejných jízdách na Nürburgringu se Porsche 911 při stíhání ve vysoké rychlosti srazilo s BMW M2, brutální nehoda změnila obě auta v ohnivou kouli
7.7.2025
Nejčtenější články
Jaguar posílá do prodeje posledních 60 aut s motory V8. Jakmile dojdou, nepřijde už nic
11.6.2025Elektrická auta zůstanou jen hrobem promrhaných miliard eur, říká studie banky, která vyděsila manažery automobilek
11.6.2025Legendární japonský sporťák otočil hru. Býval Ferrari pro chudé, nyní se prodává násobně dráž než dobová Ferrari
11.6.2025Levný Číňan rozmázl drahé evropské elektromobily na nejtěžším okruhu, s 1 550 koňmi je ale pořád o parník horší než 525koňové spalovací auto
12.6.2025BMW zkouší napravit prodeje svého největšího propadáku pravým opakem toho, čím je zkusilo před pár roky nakopnout
12.6.2025
Živá témata na fóru
- Rychlodotazy 07.10. 20:05 - Spectral
- Detektory policejních radarů 07.10. 17:19 - pavproch
- Další zajímavá autovidea 07.10. 14:56 - Vrooom
- Porsche - vse o sportovnich modelech 07.10. 14:37 - 911T
- BMW Divize 07.10. 13:50 - pavproch
- VZKAZY 07.10. 12:26 - pavproch
- Letní pneu 195/55 R16 91H 07.10. 06:37 - Sught1986
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 07.09. 13:36 - delphin