Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Tesla Model 3 plně odhalena. Tady je všechno, co o ní potřebujete vědět
29.7.2017 | Petr Miler | Přidat příspěvek
Den D pro elektrickou mobilitu? Nebo soudný den pro automobilku Tesla? To teď nikdo neví, s přesnými daty k Model 3 ale můžeme hádat snáze.
Jen o málokterém autě se v posledních týdnech mluví tolik jako o Tesle Model 3. Automobilka zkraje července zahájila její sériovou výrobu, čímž dále rozvířila už tak hodně divoké vody spekulací o tom, co přesně nabídne. Přes začátek výroby totiž Tesla neřekla o sériové verzi prakticky nic, co by už dříve nenaznačila, a tak jsme museli být rádi za každý náznak informací o ní - detailní záběry, způsob otevírání a startování či akceleraci vozu.
Na - z našeho pohledu - dnešní ráno bylo ale naplánováno slavnostní předání prvních 30 sériových vozů zákazníkům a při této příležitosti bylo také očekáváno odhalení kompletních produkčních specifikací. Došlo na něj. Můžeme vám tak do detailu představit data o technice, dynamice, výbavě či cenách, které se ode dneška stávají Model 3 vlastní.
Nebudeme vás tentokrát zatěžovat někdy trochu nepřehledným textem a vše zmíníme po bodech tak, jak data prezentovala sama automobilka. V určitou chvíli se dělí na dvě části podle toho, jde-li o verzi se „standardní” baterií nebo tou pro „dlouhý dojezd”, neboť obě varianty se neliší pouze kapacitou akumulátoru. Takto verze rozdělil přímo Elon Musk s tím, že nejprve bude dostupná pouze ta dražší, s delším dojezdem, pro zjednodušení výroby. Ke konci letošního roku by ale automobilka měla začít vyrábět i ono levnější provedení.
Dost bylo úvodu, pojďme si postupně projít všechna důležitá data. Je to záplava faktických údajů, přesto snad nebudou nudit. Najdeme mezi nimi dost nových faktů rozšířených o pár dalších detailů, které jsme se při premiéře Model 3 dozvěděli. Dodejme jen, že zatímco pro Američany začíná výroba Model 3 nyní, s dodávkami do Evropy se nepočítá dříve než začátkem roku 2019...
Klíčová data společná pro všechny verze Model 3
Délka: 4 694 mm
Šířka: 1 849 mm
Výška: 1 443 mm
Rozvor: 2 875 mm
Rozchod: 1 580 mm
Světlá výška: 140 mm
Počet sedadel: 5
Objem zavazadlového prostoru: 423 litrů
Koeficient odporu vzduchu: Cd 0,23
Zavěšení kol vpředu: Dvojitý lichoběžník, pružiny, tlumiče, stabilizátor
Zavěšení kol vzadu: Nezávislé víceprvkové zavěšení, pružiny, tlumiče, stabilizátor
Řízení: S variabilním převodem i posilovačem
Kola a pneumatiky: 18" nebo 19” kola s celoročními pneu zatím neznámé specifikace
Data pro verzi se „standardní” baterií
Pohotovostní hmotnost: 1 610 kg
Rozložení hmotnosti: 47 % vpředu, 53 % vzadu
Dojezd: 354 km (odhad EPA)
Doba dobíjení u Superchargeru: 209 km za 30 minut
Doba dobíjení doma: 48 km za 1 hodinu (240V, 32A)
Toto jsou velmi teoretická data, která se budou lišit podle jízdního stylu a dostupného způsobu dobíjení. Přesná kapacita akumulátorů bohužel nebyla zveřejněna, odhadovat ji lze na cca 50 kWh (ekvivalent asi 19 litrů benzinu v konvenčním autě). V českých podmínkách bude doba domácího dobíjení obvykle dvojnásobná (240V, 16A)
Zrychlení z 0 na 97 km/h: 5,6 s
Maximální rychlost: 209 km/h
Začátek výroby: konec roku 2017
Data pro verzi s baterií pro „dlouhý dojezd”
Pohotovostní hmotnost: 1 730 kg
Rozložení hmotnosti: 48 % vpředu, 52 % vzadu
Dojezd: 499 km (odhad Tesly)
Doba dobíjení u Superchargeru: 274 km za 30 minut
Doba dobíjení doma: 60 km za jednu hodinu (240V, 40A)
Toto jsou opět velmi teoretická data, která se budou lišit podle jízdního stylu a dostupného způsobu dobíjení. Přesná kapacita akumulátorů ani zde nebyla zveřejněna, odhadovat ji lze na cca 70 kWh (ekvivalent asi 27 litrů benzinu v konvenčním autě). V českých podmínkách bude doba domácího dobíjení ještě více než dvojnásobná (240V, 16A)
Zrychlení z 0 na 97 km/h: 5,1 s
Maximální rychlost: 225 km/h
Začátek výroby: červenec 2017
Oficiální fotografie Tesly Model 3











Cena, standardní a příplatková výbava
Základní cena: 35 000 USD (776 500 Kč) bez daní a poplatků
Výbava interiéru
15" dotykový displej
Dvouzónová klimatizace
FM/internetové rádio
Textilní čalounění
Středová konzole s odkládacím prostorem a dvěma USB-porty
Komfortní výbava
Palubní mapy a navigace
Připojení k internetu pomocí LTE a Wi-Fi hotspot
Bezklíčový vstup a start a dálkové ovládání klimatizace
Hlasové ovládání
Bluetooth konektivita
Zadní sedadla 60/40
Parkovací kamera
Samozatmavovací zpětné zrcátko
Jednodotykové ovládání všech oken
Elektrická vnější zpětná zrcátka
12V zásuvka
Bezpečnost
LED-světla
7 kamer, přední radar, 12 ultrazvukových senzorů
8 airbagů
Tříbodové pásy s připomenutím nezapnutí
ESP a ASR
Čtyři kotoučové brzdy s ABS
Zavírání dveří s dětskými pojistkami
Alarm
Monitoring tlaku pneu
Záruky
Auto: 4 roky, 80 tisíc km
Akumulátor: 8 let, 160 000 km (193 000 km s baterií pro „dlouhý dojezd”)
Volitelná výbava
Verze pro dlouhý dojezd: 9 000 USD (200 tisíc Kč, celkem tedy za vyšší verzi 44 000 USD/975 tisíc Kč v základu)
18" kola Aero: bez příplatku
19" kola Sport: 1 500 USD (33 300 Kč)
Paket Premium: 5 000 USD (111 000 Kč). Čítá lepší materiály v interiéru, elektrická sedadla, elektrické nastavení volantu, lepší audiosystém, prosklenou střechu, samozatmavitelná, vyhřívaná a sklopná vnější zpětná zrcátka, LED-mlhovky, středovou konzoli s držáky dvou mobilních telefonů
Autopilot: 5 000 USD (111 000 Kč)
Plně autonomní řízení: 3 000 USD (67 000 Kč) s Autopilotem. Umožní v budoucnu řízení vozu bez potřeby zásahů řidiče v závislosti na vývoji technologie a zákonných podmínkách v místě provozu.
Dostupné barvy karoserie
Černá: bez příplatku
Stříbrná metalíza Midnight Silver: 1 000 USD (22 200 Kč)
Modrá metalíza Deep Blue: 1 000 USD (22 200 Kč)
Stříbrná metalíza Silver: 1 000 USD (22 200 Kč)
Bílá barva: 1 000 USD (22 200 Kč)
Červená barva: 1 000 USD (22 200 Kč)
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Žádná AI: Nové Bugatti nafotili pohřbené ve sněhu, je to 100 milionů korun zasypaných špinavou břečkou
včera
Návrat Mercedesu k motorům V8 po fiasku hybridních čtyřválců je skutečný, výsledek ale nezní jako poctivé AMG
29.12.2025
To pravé nadělení? Tři moderní auta s motory V12 si to rozdala ve sprintu, jejich symfonie nejlíp zní bez turba
28.12.2025
Nové na MotoForum.cz
- Proč má Andorra nejvyšší hustotu jezdců MotoGP a Superbike 29.12.2025
- Honda V3R 900 E-Compressor: prototyp nového motoru V3 29.12.2025
- Irské mistrovství v silničních závodech signalizuje náznak zlepšení 26.12.2025
- Brabus 1400 R Signature Edition: vévoda z karbonu 26.12.2025
- Krádež dílů Ducati MotoGP a WorldSBK: zatčen bývalý zaměstnanec 25.12.2025
Nejčtenější články
Čínský soupeř Porsche 911 už si přijel pro skalp originálu na nejnáročnější okruh světa, čas zatím tají
2.12.2025
Německý kancléř dopisem oznámil EU, že žádný zákaz spalovacích motorů od roku 2035 nebude. Reakce komisaře je ohromující
2.12.2025
Lada začala prodávat Nivu s novým silnějším motorem, z českého pohledu je pořád za babku
2.12.2025
V této zemi ze dne na den zrušili všechna měření rychlosti, místo nich instalují obří dopravní značky
2.12.2025
Tohle unikátní Lambo je jediný skutečný předchůdce Urusu. Postavit si ho nechal sultán a jezdil s ním šéf BMW a VW, potom se zatoulalo
2.12.2025
Živá témata na fóru
- BMW Divize 12.31. 17:08 - Zajda
- Přituhuje 12.31. 16:17 - abgx1
- VZKAZY 12.31. 12:58 - pavproch
- Lampárna (stěžovatelna) 12.31. 11:59 - Brus
- Policejní kontroly a měření 12.30. 16:18 - řidičBOB
- Zimní/letní? Už máte přezuto? 12.30. 15:14 - pavproch
- Porsche - vse o sportovnich modelech 12.29. 09:16 - pavproch
- MG Cyberster 12.28. 16:41 - lukasak12
