Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Nejluxusnější americké SUV shodilo kilogramy a nabralo na výkonu. Má co nabídnout, obdobou Bentaygy je ale vážně jen v americkém měřítku.

Nová generace Lincolnu Navigator se poprvé ukázala v dubnu na autosalonu v New Yorku, přičemž po stránce vizuální zůstala takřka do puntíku věrna konceptu, který se tamtéž ukázal o rok dříve. To rozhodně není na škodu, neboť mohutné SUV dostalo do vínku vzhled, který působí zajímavě již třeba u Bentley Bentayga. Američané navíc novince dodali i patřičně luxusní kabinu, pročež srovnání s britskou konkurencí vůbec není nemístné - novinka novinka nyní odhalila veškeré detaily a na strunu luxusu se snaží hrát, seč ji síly stačí.

Podrobné představení Navigatoru ale začněme u techniky, která je úplně nová. Vůz dostal do vínku hliníkovou platformu, díky které hmotnost klesla takřka o sto kilogramů. Pohon ovšem nemá na starosti osmiválcová jednotka, která by vozu dokonale padla k pleti, nýbrž nadvakrát přeplňovaný šestiválec naladěný na 450 koní (nárůst oproti předchozímu motoru EcoBoost o 70 koní). Tento výkon přitom na všechna čtyři kola přenáší desetistupňový automat, který nenabízí ani Bentley, s jeho dvanáctiválcovým motorem o výkonu přes 600 koní mu to ale může být celkem ukradené.

Toto hnací ústrojí je jedinou volbou, více se zákazníci mohou rozjet u výbav. Navíc kromě standardní verze mají k dispozici také provedení Extended, jehož rozvor byl navýšen z 3 099 na 3 327 milimetrů. Z této porce 25 centimetrů připadlo na zvětšení prostoru pro nohy zadních cestujících, zatímco zbytek připadá na zavazadelník. V něm přitom najdeme ovládání dvou zadních řad sedadel.

Sedm míst k sezení je přitom součástí standardní výbavy u základní i prodloužené varianty, stejně jako třeba přední sedadla s vyhříváním a chlazením, jenž lze nastavit ve třiceti směrech. Dále se nový Navigator chlubí multimediálním systém SYNC 3, který je spárován s Apple CarPlay či Android Auto. Máme tu také WiFi hotspot, který zvládá připojit až deset zařízení.

Při pohledu na nemalou standardní výbavu tak vlastně ani nepřekvapí, že základní modely jsou k mání za 72 055 dolarů (cca 1 696 000 Kč), respektive za 80 750 USD (1,9 milionu korun) v případě prodlouženého provedení. To přitom kromě většího prostoru mezi nápravami disponuje i 22palcovými litými koly, zatímco základ si musí vystačit s dvacítkami.

Pokud vám tyto úrovně výbavy nestačí, lze samozřejmě sáhnout po příplatcích, mezi nimiž figuruje třeba systém zadní zábavy zahrnující i dva 10palcové displeje. Kromě toho je k mání i 20reproduktorový systém Revel Ultima. Případně pak zákazníci mají v záloze ještě stupeň Black Label L, za který ovšem již dají minimálně 96 905 USD (2 281 000 Kč).

Vrcholné provedení pak k výše zmíněné výbavě přihazuje ještě jeden ze tří dostupných paketů Yacht Club, Chalet a Destination, z nichž poslední si můžete prohlédnout na fotografiích. Oproti standardu se totiž liší koženým čalouněním v odstínu Mahogany Red Venetian či laserem vypálenými dekory v dřevěném obložení. Právě tato verze je k Bentley přirovnávána nejvíce, byť je třeba dodat, že jde jen o „americký pokus” o něco podobného - v mnoha ohledech je Bentayga, alespoň pro tuto chvíli, jedinečným a nedostižným vozem svého druhu...

Oficiální fotogalerie nového Lincolnu Navigator

Petr Prokopec