Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Bentley Bentayga bylo stvořeno s tím, aby se stalo nejrychlejším SUV světa. Rychlé je, ale dokáže stačit i sporťáku mnohem příhodnější koncepce?

O rychlosti Bentley Bentayga se mluví prakticky od chvíle, kdy testovací prototypy začaly brázdit Nordschleife. Posléze britská automobilka vyrukovala s technickými daty, jenž byly na 2,5tunový kolos více než působivé. S výkonem 608 koní totiž SUV osazené přeplňovaným šestilitrovým dvanáctiválcem zvládá zrychlení z klidu na stovku za 4,1 sekundy a maximálku 301 km/h. To jsou parametry supersportů, pročež bylo jen logické zkonfrontovat Bentley Bentayga právě s takovým vozem.

Nebylo přitom třeba opouštět showroom automobilky, Bentley totiž na skladě má - aktuálně tedy již dosluhující - Continental GT. Vybírat je přitom možné mezi osmiválcem a dvanáctiválcem, protentokrát ovšem přišla řada na verzi V8. Ta je oproti Bentayze lehčí, ale jen o 145 kilogramů, zároveň nabízí „pouze“ 507 koní a 660 Nm točivého momentu (o 240 méně než v případě SUV). Stovku tak má na tachometru za 4,8 sekundy, nejvyšší rychlost činí 305 km/h.

Papírově je tedy na tom v prvním případě lépe Bentayga, v druhém Continental GT. Jaká je skutečnost? V podstatě přesně taková, jak naznačují výše zmíněné parametry. Mohutné SUV upaluje směrem k maximálce jako zběsilé, přičemž náskok získává hlavně ve středním tempu. A ve chvíli, kdy má na tachometru 210 km/h, je kupé o deset kilometrů v hodině pomalejší. Poté se ale začíná poněkud negativně projevovat aerodynamika a k 300 km/h se již Continental GT začne blížit rychleji. Nic dramatického to ale není, toto jsou vyrovnaní soupeři.

Docela by nás zajímalo, jaké by bylo srovnání Bentley Bentayga s rychlejšími variantami kupé Speed. Osmiválcová varianta totiž dostala do vínku 528 koní, ta dvanáctiválcová pak dokonce 642. Kromě toho tu navíc máme ještě provedení Supersports, v jehož případě lze počítat dokonce se 710 koňmi a 1 017 Nm. Tedy výkonem, který by SUV stoprocentně rozcupoval na maděru...

Petr Prokopec