Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Kalifornská stíhačka jménem Rezvani Beast Alpha zaujme spíše dveřmi než výkony. I tak ale zvládá s 500 koňmi stovku za 3,2 sekundy.

O kalifornské automobilce Rezvani jsme se zmiňovali již vícekrát, přičemž pokaždé u toho byl její první model Beast. Ten vznikl přepracováním Arielu Atom, vůči britskému stroji však dostal plnohodnotnou karoserii. Na autosalonu v Los Angeles ovšem Rezvani odhalilo novinku zvanou Beast Alpha, jenž má s předchozím programem společnou jen část názvu. Vše ostatní je ale zcela nové, a to včetně dárcovského vozu - hliníkové šasí totiž poskytl Lotus.

Rezvani vozu nadělilo karoserii s napevno uchycenými střešními panely, Beast Alpha je tedy vůbec prvním kupé značky. Agresivita i nadále čiší z každého panelu, nejvíce však zaujmou dveře zvané Sidewinder. Toto označení se používá pro kde co, vcelku ale nepochybujeme, že zde naráží na vojenské rakety AIM-9 Sidewinder, které používají zejména americké stíhačky pro „řízený odstřel” konkurenčních letadel. Proč? Protože stejně jako ony se i takto nazvané dveře nejprve vysunou do strany, než je mechanismus posune směrem k předním kolům.

Je to něco úplně nového, co dosud nepoužilo ani Lamborghini či Koenigsegg, které svého času též otevírací mechanismus dveří podstatně inovovaly. Rozhodně jde o působivou podívanou, kterou vám přiblíží přiložené fotky a video, praktičností si příliš jisti nejsme - v případě vyšších obrubníků totiž hrozí odření spodní hrany.

Tím ale s novinkami zdaleka nekončíme, další najdeme v motorovém prostoru. Zde sice i nadále pracuje 2,4litrový čtyřválec K24 od Hondy, nicméně oproti dosavadním zvykům nebyl použit kompresor Rotrex, nýbrž turbodmychadlo. V návaznosti na to Rezvani přepracovalo hlavu motoru a dodalo i nové hřídele či silnější písty a ojnice. Výsledkem je 500 koní, s nimiž vůz osazený šestistupňovým manuálem zvládne stovku za 3,5 sekundy.

K dispozici je nově také sekvenční převodovka, která zvyšuje hmotnost o 136 kilogramů (v základu Beast Alpha váží pouhých 884 kilo). I přes tento handicap ovšem takto vybavené kupé akceleruje na stovku za 3,2 sekundy, nejvyšší rychlost pak vrcholí na 282 km/h. Ve srovnání s roadsterem, jenž váží dokonce jen 748 kg, tu máme poněkud horší akceleraci (vůz bez střechy jí zvládne za 2,5 s), ovšem lepší maximálku (265 km/h).

Přesunout se můžeme do interiéru, kde najdeme kombinaci kůže a Alcantary doplněnou dvěma digitálními displeji. Multimédia zvládají komunikovat se systémy Apple CarPlay a Android Auto, již standardně je přitom možné počítat s klimatizací a sadou airbagů. Dále tu pak máme volič jízdních režimů, který ovlivňuje i míru výkonu přenášenou na zadní kola. Beast Alpha přitom dostal do vínku i eko-režim, spotřeba ale zmíněna nebyla.

Závěrem jen dodáme, že nové kupé je 4 145 milimetrů dlouhé a pouze 1 105 mm vysoké. Cena startuje na částce 200 000 USD (cca 5 032 500 Kč), přičemž Rezvani umožní každému zákazníkovi vysokou míru individualizace nejen interiéru, ale také exteriéru. Dá se tedy předpokládat, že dva stejné exempláře asi nikdy nevzniknou.

...i na oficiálních fotkách

Petr Prokopec