Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Toto jsou nejbezpečnější auta roku 2019 podle Euro NCAP, jediná značka tu má dvě
9.1.2020 | Petr Prokopec
Vyloženě nebezpečné auto už dnes na trhu neexistuje, která jsou ale ta opravdu nejbezpečnější? Tradiční výběr Euro NCAP ukazuje právě to.
V loňském roce Euro NCAP cíleně nabouralo hned 55 nových modelů mnoha značek. Nestalo se tak samozřejmě jen kvůli pobavení bruselské organizace, nýbrž kvůli prověrky jejich bezpečnosti. Ta se všeobecně soustavně zvyšuje, hned jednačtyřicet vozů belgickou metropoli opustilo s vrcholným pětihvězdičkovým ohodnocením. Euro NCAP nyní zveřejnilo seznam těch nejlepších aut v jednotlivých segmentech. Mimo to byl vyhlášen i celkový vítěz, který bychom rázem mohli překřtít na pojízdný trezor.
Nejprve ovšem začneme u kategorie supermini, kde čelní příčku shodně opanovaly Audi A1 a Renault Clio. Francouzský zástupce do značné míry tahá za silnější konec provazu, neboť získal lepší hodnocení v případě ochrany dospělých i dětí. Vůči pěším je pak ohleduplnější jen o chlup méně než hatchback čtyř kruhů, daleko více tedy ztrácí jen v rámci elektronických berliček. To je ale logické, neboť Clio a A1 dělí opravdu nemalý cenový rozdíl. Před Renaultem je tak třeba smeknout.
Přesunout se můžeme k malým rodinným vozům, jimž už druhý rok v řadě vládne Mercedes. Předloni byla králem třída A Sedan, loni ocenění získal spřízněný model CLA. Ten dokonce jako jediný vůz dosáhl více než 90procentního hodnocení ve třech kategoriích, což mu zaručilo i titul nejbezpečnějšího auta roku 2019. Bruselskou optikou je jako jediná jeho slabina viděn monitoring jízdy ve zvoleném pruhu, který nezasahuje tak, jak by si komisaři představovali.
Ještě než zamíříme dále, je třeba dodat, že Mercedes měl nemalou konkurenci v nové generaci Mazdy 3, jež skončila trůnu na dostřel. Japonský zástupce se může chlubit hlavně 98procentní bezpečností v případě ochrany dospělých, což je úctyhodný výsledek, který loni překonal jen jediný vůz. Tím byla Mazda CX-30, která pro změnu skončila druhá v segmentu menších SUV. Značka si tak sice z Bruselu neodváží celkové zlato, v případě ochrany dospělých se jí ale nemohou rovnat ani prémioví výrobci.
Tím se dostáváme k větším rodinným vozům, tedy k segmentu, jemuž aktuálně společně vládnou Tesla Model 3 a BMW řady 3. Mnichovský zástupce dominuje v ochraně dospělých, dětí i pěších, kalifornský elektromobil ale pro změnu hlavně díky systému Autopilot nemá konkurenci v případě ochranných berliček. Působivé pak je, že hned za patami této dvojice je Škoda Octavia čtvrté generace, která je v rámci asistenčních systémů dokonce na lepší úrovni než prémiové BMW.
Subaru Forester bylo vyhlášeno vítězem v kategorii, o kterou jsme se již otřeli. V rámci menších SUV zmíněnou Mazdu CX-30 „lesník“ překonal hlavně v rámci ochrany dětí, což je dáno i jeho poněkud velkorysejšími rozměry. Tesla Model X pak vyhrává v segmentu větších SUV, a to jak za pomoci Autopilotu, tak kvůli působivé ochraně dospělých. Mimo to si může připsat na konto také stříbro mezi hybridy a elektromobily, zatímco zlato patří Tesle Model 3.
Kalifornská automobilka je tedy nejúspěšnějším výrobcem loňského roku, vyjma ní, Mercedesu a Mazdy však Euro NCAP poukazuje ještě na výjimečné výkony BMW. Kromě řady 3 zabodovala i nová generace Z4, jež byla jediným roadsterem, který organizace loni testovala. Získala 97 procent za ochranu dospělých a 91 procent za ochranu pěších, s ohledem na nulovou konkurenci ale titul nejlepšího auta ve třídě nezískala.
Tip: Projděte si výsledky dalších crash testů Euro NCAP.
Segmentu supermini vládnou Audi A1 a Renault Clio...
...zatímco králem mezi malými rodinnými vozy i celkově je Mercedes CLA
Tesla Model 3 a BMW řady 3 opanovaly třídu velkých rodinných vozů, přičemž kalifornský model je zároveň nejlepším mezi hybridy a elektromobily
Subaru Forester pro změnu dominuje mezi menšími SUV...
...a Tesla Model X mezi těmi velkými
Zdroj: Euro NCAP
Bleskovky
- Tesla nakonec propouští i v Evropě, 300 lidí může čekat, že je v pondělí už nepustí do práce
včera - Vrcholný Lucid zvládá i v reálu stovku pod 2 s. Je rychlejší než Bugatti, přitom je to pořád rodinné auto za zlomek ceny
18.4.2024 - Zákazníci masivně ruší objednávky na auto od Xiaomi, které za cenu Škody nabízí vzhled i dynamiku Porsche
17.4.2024
Nové na MotoForum.cz
- Superpole WSSP vyhrál Manzi, 33. Vostatek včera 16:36
- Počasí způsobilo chaos v Assenu, nejlepším v pátek Bautista včera 16:27
- FIM EWC 24h Le Mans: PP pro YART s Hanikou včera 16:19
- Superpole WSSP300 pro Garciu, 4. Svoboda včera 14:17
- V Assenu začal nejrychleji Razgatlioglu včera 13:49
Nejčtenější články
- Bizarní, nepřitažlivé a nedodělané. Zdrcující recenze CR je pro kolabující Fisker asi poslední ránou, bankrot bude vysvobození
21.3.2024 - Šéf Renaultu svou kritikou EU jen zesměšňuje sám sebe. Chce regulovat regulace, na to už je pozdě
21.3.2024 - 400koňový luxusní dieselový kombík s místem pro 7 je kouzelné vše v jednom, ojetý nevyjde až tak draho
21.3.2024 - Ford dál mění své nesmyslné elektrické plány, odpískal další model, který u lidí nemohl obstát
21.3.2024 - Dnes už neprodávaná vlajková loď Fordu v bazarech láká cenami, jsou až směšně nízké
21.3.2024
Tiskové zprávy
- Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva - Mio MiVue 886 WiFi GPS autokamera s 4K rozlišením a upozorněním na měřené úseky
tisková zpráva - Mio MiVue 818 WiFi 2K: kniha jízd jako speciální funkce v autokameře
tisková zpráva