Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Toyotě se podařilo překvapit. Na právě probíhající automobilové výstavě v New Yorku odhalila novou, čtvrtou generaci modelu Avalon.

Japonská automobilka neposkytla žádné informace o pohonné jednotce, ani dynamických parametrech, a přesto její novinka vzbuzuje v New Yorku nevídané emoce. Stačil k tomu jen její design. Lidé na autosalonu nejsou s to pochopit, kde se v poslední době zakřiknuté Toyotě nabrala ta odvaha zapomenout na dosavadní stylistickou šeď a nudu a navrhnout vůz, který půjde jen stěží přehlédnout.

Odhalení následuje nedávnou upoutávku, na které byly stylizovanou formou vyobrazeny zadní partie této novinky. Už z nich bylo patrné, že o nudné auto nepůjde, mysleli jsme však, že Japonci v New Yorku vyrukují s pouhým designovým konceptem. Nakonec jde o sériový Avalon čtvrté generace a to se opravdu nečekalo - od klasického tříprostorového vozu se totiž více přiblížil dnes tak módním sedanům s tvary kupé.

Novináři debatují nad tím, že to je snad poprvé, kdy tato značka napsala do oficiální tiskové zprávy k velkému rodinnému sedanu prodávanému ve Spojených státech zmínku o sportovním charakteru. Týká se možnosti přenastavení auta do jednotlivých módů, přičemž k režimu Sport Toyota doslovně uvedla: „Zlepší se odezva plynu a řízení nabídne už od středové polohy vyváženější, sportovnější charakter.“ Japonská značka kromě jiného také uvedla, že přitvrdila tlumiče a použila tlustší stabilizátory v zájmu potlačení náklonů karoserie.

Přestože firma mlčí o technických detailech, tak trochu se dá něco vyčíst z rozměrů. Rozvor nové Toyoty činí 2 820 mm, takže půjde o stejnou platformu s pohonem předních kol, kterou dostal také nový Lexus ES. Za mořem se nyní spekuluje, jestli se pod přední kapotou objeví vidlicový šestiválec s objemem 3,5 litru, vybavený variabilním časováním Dual VVT-i a spojený se šestistupňovou automatickou převodovkou. Jsou to dohady, ale je to velmi pravděpodobně, stejně jako možnost, že Avalon dostane 2,5litrový čtyřválec s elektromotorem a bude nabízen jako hybrid.

Samozřejmě jednou věcí jsou přání marketingu, druhou skutečné chování na silnici, každopádně to vypadá, že to Toyota myslí s posunem image svých vozů směrem k mladším klientům vážně. Nový Avalon byl kompletně navržen a zkonstruován v Calty Design Research a Toyota Technical Center ve Spojených státech. Vyrábět se bude v Georgetown a k prvním zákazníkům se dostane na konci letošního roku.

Miro Mihálik