Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Japonský sedan dostal novou příď či litá kola. Uvnitř hodlá ohromit novým přístrojovým štítem a lepší výbavou, pod kapotou nabídne až 249 koní.

Ačkoliv moskevský autosalon začíná oficiálně až dnešním dnem, již včera jsme vám mohli představit novinky Lady. Nyní přišla řada na Toyotu, která do ruské metropole přivezla faceliftovaný sedan Camry. Ten jsme si v americké verzi mohli prohlédnout již v dubnu v New Yorku, kde odvážně stylizovaná karoserie sklidila bouřlivý potlesk. Při pohledu na evropskou verzi je ale zjevné, že plácání rukou bude protentokrát umírněnější.

Zatímco za oceánem si Camry jde svou vlastní cestou, na Starém kontinentu v mnohém připomíná faceliftovanou Toyotu Corolla, a to hlavně svou úzkou a protáhlou čelní maskou. Mimo ni jsou pak nové světlomety a čest máme i s větším množstvím chromu. Pozměněn byl ovšem také tvar nárazníků vpředu i vzadu, stejně jako lze zmínit odlišný design litých kol. To je ale v rámci exteriéru vše.

Přesunout se můžeme do kabiny, kde pozornost poutá nový tříramenný volant či nový modře podsvícený přístrojový štít. Ten i nadále počítá s analogovými budíky po stranách, uprostřed však již trůní 4,2palcový TFT displej. Vrchol středové konzole pak pro změnu v závislosti na výbavě okupuje 6,1palcový nebo sedmipalcový displej multimediálního systému, tím ale změny končí také uvnitř.

Dodat již můžeme pouze tolik, že Toyota rozšířila počet volitelných prvků o bezdrátovou nabíječku mobilních telefonů či vyhřívání zadních sedadel. Opravdu zásadní novinkou je ovšem příchod vylepšeného dvoulitru, který je nadále základní pohonnou jednotkou. Nově ale nabídne 150 koní, přičemž ve spojení s šestistupňovým automatem dá stovku za 10,4 sekundy a průměrně jezdí za 7,2 l/100 km.

Vyjma této pohonné jednotky pak nabídka opětovně počítá s 2,5litrovým čtyřválcem produkujícím 181 koní nebo 3,5litrovým šestiválcem, jehož výkon činí 249 koní. Ty však již nedoznaly jediné změny.

Petr Prokopec