Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
Unikly fotky továrního spáče od Porsche, 500 koní byste tomuhle autu nehádali
11.9.2017 | Petr Prokopec | Přidat příspěvek
Co vám tohle auto připomíná? „Běžnou” 911 Carrera na velkých kolech? Omyl, je to GT3 v převleku za beránka a k tomu i kudla do zad sběratelům 911 R.
Již za pár hodin se oficiálně otevřou brány frankfurtského autosalonu. K vidění bude celá řada novinek, z nichž většinu jsme si už mohli alespoň několika slovy a fotkami představit. Některé ale přece jen zůstávaly zahaleny rouškou tajemství, stejně jako jedna z hvězd stánku Porsche. Odhalena měla být dnes večer nebo zítra dopoledne, jenže internet je internet, tak tu už teď máme první dávku snímků i informací.
Název této novinky je Porsche 911 GT3 Touring Package, což není nic menšího než jakýsi „paket sleeper” pro regulérní model GT3. Také tut variantu totiž pohání čtyřlitrový plochý šestiválec, jenž byl naladěn na 500 koní a 460 Nm točivého momentu, akorát na to nevypadá. A motor lze se zadními koly propojit pouze šestistupňovým manuálem, automat PDK prý nedostanete ani za příplatek.
Stran toho došlo k eliminaci mohutného zadního křídla, na jehož místo se nastěhoval pouze nepříliš výrazný spoiler. Pokud tedy nesáhnete po křiklavém laku, na první pohled nikdo nepozná, jaký potenciál se skrývá pod kapotou a že toto není jen „obyčejné” Porsche 911 Carrera. I když faktem zůstává, že to není výrazně pomalejší, sprint z klidu na stovku totiž základní varianta kupé ze Zuffenhausenu zvládne za pouhých 4,6 sekundy.
Verze 911 GT3 Touring Package potřebuje na stejnou disciplínu o sedm desetin méně, tedy 3,9 sekundy. Je tak stejně rychlá jako již odhalené provedení s křídlem, vůči němu však poklesla nejvyšší rychlost, a to z 320 na 316 km/h. Nad důvody tohoto poklesu můžeme jen spekulovat, bez křídla by mělo auto klást nižší odpor vzduchu a tím jet rychleji.
Připomíná vám to celé něco? Ano, tohle auto je jako sběrateli ceněná 911 R, nebude lehké najít rozdíly mezi ní a 911 GT3 Touring Package. Je to tak trochu kudla v zádech těch, kteří v případě 911 R spekulovali na růst hodnoty, ale s tím si zřejmě Porsche hlavu nedělá - z leckdy až absurdního růstu cen omezených novinek šéfové firmy nikdy nebyli nadšeni. Výroba této GT3 přitom nijak uměle omezena nebude, třeba s více jak pár tisíci kusy celkem za všechny vyrobené GT3 poćítat nelze.
Dodejme jen, že vůz prošel několika změnami také v interiéru, není však jasné, čeho se týkají. Velmi pravděpodobně však půjde o výčet výbavy a možná i pár specifických prvků. Příplatková výbava se ale již vesměs nemění, i nadále v ní tedy figuruje třeba paket Sport Chrono, keramické brzdy či zdvih přední nápravy. Známa je i cena - provedení Touring Package má v Německu stát stejně jako regulérní Porsche 911 GT3, tedy 152 416 EUR. Pokud tomu tak skutečně je, pak by na českém trhu měla cena startovat na sumě 4 250 000 Kč.




Bez mohutného zadního křídla je nové Porsche 911 GT3 Touring Package tovární sleeper jako vyšitý
Zdroj: Auto Presse
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Upravená specialita Ferrari s motorem V12 bez turba láká zvukem, ze kterého se vám rozklepou kolena
včera
V Itálii došlo za bílého dne k přepadení jako z filmu, zloději maskovaní za policisty zastavili dodávku s penězi a vyhodili ji do vzduchu
13.2.2026
Zakázaná reklama Toyoty ukazuje v plné nahotě absurditu dnešní doby, i čtyřleté dítě přece musí chápat, o co tu jde
12.2.2026
Nové na MotoForum.cz
- Motocykl roku 2026: vyhrajte 50 tisíc korun na nákup nového motocyklu 13.2.2026
- Jezdec týmu Aprilia Jorge Martin se zúčastní testů MotoGP v Buriramu. 11.2.2026
- Motosalon 2026: premiéra novinky Jawa 730 Twin 11.2.2026
- Vespa 946 Horse: ve znamení Koně 9.2.2026
- Jak si vedli nováčci při testech v Sepangu? 6.2.2026
Nejnovější články
Norský test reálného dojezdu elektromobilů ukázal masivní dopad chladného počasí na jejich použitelnost v zimě
před hodinou
Stellantis kompletně otáčí hru. Do nabídky vrací diesely, protože přesně chápe jejich výhody a současné možnosti
před 3 hodinami
Muž záhy po koupi luxusní ojetiny poznal, proč jsou tyto vozy tak levné. První servis ne až tak starého auta stál víc než vůz sám
včera
Upravená specialita Ferrari s motorem V12 bez turba láká zvukem, ze kterého se vám rozklepou kolena
včera
Oni se to naučí. Číňané ve srovnaní pneumatik rozválcovali konkurenci v testu na mokru, i když jsou pořád nejlevnější
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
