Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Vrcholný model bude k mání s upraveným bodykitem a manuální i automatickou převodovkou. Stovku by mohl zvládnout lehce nad 6 sekund.

Třetí generace novodobého britského Mini je již nějaký ten čas v prodeji, přičemž my jsme se mohli posadit za volant nejen v rámci zahraniční prezentace, ale také na domácí půdě. V brzké době tak můžete očekávat podrobný test verze Cooper S, stejně jako se již brzy dočkáte v showroomech i pětidveřového provedení. Tím ovšem expanze značky neskončí.

Mimo relativně standardní modely se chystá rovněž další vrcholná verze John Cooper Works. Ta stejně jako zmiňovaný Cooper S dostane dvoulitrový turbomotor B48, což oproti dosluhujícímu modelu poháněnému přeplňovanou jedna-šestkou představuje upsizing. Tedy krok v dnešní době ne zrovna obvyklý. Jen navýšením objemu však tento posun není omezen, nahoru poletí rovněž výkon.

Zatímco stávající Mini JCW Paceman zásobuje přední kola výkonem 218 koní, chystaná verze osazená dvoulitrem by měla produkovat přibližně 230 koní. Počítat tak můžete s působivou jízdní dynamikou, neboť již standardní Cooper S zvládne sprint na stovku za 6,7 sekundy (s automatickou převodovkou) a rozjede se až na 235 km/h (v kombinaci se šestistupňovým manuálem).

Obě převodovky budou nabízeny také pod kapotou verze JCW, kde je doplní rovněž upravený bodykit a série změn v kabině. Osobně přitom doufáme, že Mini nesáhne po větších než 18palcových kolech, jimiž byl vybaven testovaný Cooper S. Již tato velikost se totiž podepsala na kvalitě jízdy na horších povrchu, cokoliv většího by tak bylo skutečným trýzněním. O tom ale až v samotném testu.

Zdroj: Autocar

Petr Prokopec