Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Studie třícípé hvězdy chce zaujmout nejen vzhledem, ale také čtyřmi elektromotory či zlatem a jilmovou podlahou v kabině.

Po celé řadě upoutávek a jednom zásadním úniku si můžeme oficiálně představit koncepční kupé Vision Mercedes-Maybach 6. Do jeho názvu se prolnula celková délka dosahující takřka šesti metrů. Konkrétně jde o 5 700 milimetrů, přičemž většinu z toho zabírá extrémně dlouhá kapota. Ta by z fleku mohla hostit i pohonné ústrojí se šestnácti válci a alespoň deseti litry objemu, na to ale bohužel nedošlo. Do motorového prostoru ovšem nahlédneme až za chvíli, nyní ještě chvíli setrváme u exteriéru.

Vedle extrémní délky má koncept šířku 2 100 mm a výšku 1 328 mm. Příď se vskutku krátkým převisem zdobí rozměrná chromová čelní maska a úzké LEDkové světlomety, jež najdeme také vzadu. Kromě toho si můžeme povšimnout i dvojitého zadního okna, které je rozděleno stylovou ploutvičkou. A opomenout logicky nelze ani 24palcová kola. Ta dostala transparentní štít, který na jedné straně vylepšuje aerodynamiku, na druhé nezakrývá design kol.

Tím jsme s exteriérem víceméně hotovi, věnovat se tedy můžeme onomu pohonnému ústrojí. Jistým náznakem věcí budoucích byly v tomto ohledu skutečně slova prodejního šéfa značky Oly Källeniuse, který mluvil o směřování Mercedesu směrem k nulovým emisím. Trochu jsme přitom počítali s tím, že bychom se mohli dočkat kombinace dvanáctiválce a elektromotoru, což je ústrojí, se kterým třícípá hvězda pro příštích léta počítá.

Nakonec však místo toho koncept dostal čtyři synchronní elektromotory s permanentním magnetem, z nichž každý pohání jedno kolo. Celkově systém produkuje 750 koní, což stačí k teoretickému zrychlení z klidu na stovku za méně než 4 sekundy a nejvyšší rychlosti omezené elektronicky na 250 km/h. Baterie mají kapacitu 80 kWh, což podle evropského cyklu NEDC má vystačit na navíc než 500 kilometrů, reálnější metodika EPA zmiňuje pouze 320 km.

Stranou nyní necháme spory o tom, nakolik již pouhá tisková zpráva dokazuje, jak je test používaný v Evropě mimo realitu. Místo toho dodáme, že značka souběžně s konceptem odhalila také rychlodobíjecí stanici s výkonem až 350 kW, která během pouhých pěti minut dokáže navýšit dojezd až o 100 kilometrů. Mimo to je možné Vision 6 dobíjet také bezdrátově.

Přesunout se můžeme do interiéru, který je přístupný skrze vzhůru výklopné dveře typu Gullwing. Uvnitř nás čeká koncepce 2+2, přičemž důraz je kladen zejména na přední sedadla. Ta společně s palubní deskou a vnitřními dveřními panely vytváří opulentní 360stupňový „lounge”. Luxus umocňuje použití dekorů z růžového zlata, kůže nejvyšší kvality či jilmu, který zdobí podlahu a vytváří dojem jachty.

Dále koncept počítá s biometrickými senzory, jež vašim vitálním funkcím přizpůsobí klimatizaci a masážní strojky v sedadlech. Před řidičem je sada kruhových přístrojů spolupracující s aktivním čelním oknem, na kterém jsou zobrazovány všechny podstatné informace týkající se samotné jízdy, a to včetně navigace. Je to působivé, otázky kolem sériové produkce ale zůstávají - my bychom hledali odpověď v ranku „jednou možná něco”, kolegové z britského Auto Expressu ale dále hovoří o tom, že produkční velké kupé Maybachu uvidíme už v roce 2017. Nějaké možná, ale vůz vzešlý z tohoto stroje? Dost o tom pochybujeme, čas ukáže víc.

...i oficiální sadě

Živé foto: Motor1

Petr Prokopec