Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Premiéra nové generace Transporteru se ponese na vlně evolučních změn. Revoluci tak můžeme očekávat nejdříve s tou následující pro rok 2020.

Na posledním zářijovém autosalonu IAA v Hannoveru, kde se konala výstava užitkových vozů, nám Volkswagen ukázal térenní studii Tristar. Mnozí na ni mohli koukat jako na prosté zpestření přehlídky jinak převážně hranatých automobilů, avšak ve skutečnosti šlo o koncepční předobraz nové generace oblíbeného modelu Transporter. Spolu s jeho prezentací zaznělo, že jí Němci budou představovat v následujícím roce, přičemž se zdá, že tomu tak skutečně bude.

Novinka však nebude tak revoluční, jak by se podle oranžového vozu dalo očekávat. Po vzoru Golfu se automobilka rozhodla jít spíše cestou evoluce, a tak se musíme připravit jen na změny drobností. Nový konkurent také pro třídu V od Mercedesu se má ukázat s přepracovanými předními partiemi, jímž bude dominovat primárně hranatější přední nárazník a větší maska chladiče, kterou budou obklopovat diodami vyzbrojené světlomety. To je ale zřejmě po stránce exteriérové takřka vše. Jiné zásadní změny bychom brali spíše s velkou rezervou.

O něco málo bude vůz obohacen také uvnitř v interiéru, kde se hovoří o kvalitnějších materiálech a lehce přepracované podobě přístrojové desky. Tou nejvýraznější změnou by přitom měla být nová osmipalcová obrazovka komunikačně zábavního rozhraní. Když vezmeme v potaz zmíněné drobnosti, není žádným překvapením ani fakt, že si T6 ponechá rozměry stávající té-pětky, což znamená i rozvory s délkou 3 000 a 3 400 milimetrů. Sám Volkswagen dodává, že podstatně rapidnější změny se dají očekávat od následující generace T7, která je už nyní připravovaná pro rok 2020.

Ještě rychlý skok bychom měli udělat k technice T6, protože se očekává, že obdrží pohonné jednotky posledního Golfu a také část těch, které pohánějí v současné době nový Passat. Pokud bychom na nějaké vsadili bez výčitek, bavíme se o 2,0 TDI, a sice ve verzi se 150 koňmi (110 kW). Dost možné je ale také to, že se T6 dočká i bi-turbové varianty Passatu s výkonem 240 koní (177 kW), s níž by mohl být docela rychlý.

Jakmile budeme pevnější v kramflecích, doplníme další podrobnosti. Zatím vám přikládáme tři fotografie maskovaného testovacího prototypu, zbytek z nich si lze prohlédnout v kompletní galerii na Worldcarfans.com.

Zdroj: Autobild

Adam Šrámek