Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Značně věrohodně vypadající snímky z čínského patentového úřadu podle všeho odhalují finální podobu kompaktního crossoveru Taigun.

Koncern Volkswagen ústy nejvyššího šéfa designového oddělení Klause Bischoffa na nedávném šanghajském autosalonu poměrně srozumitelně vzkázal, že bylo o výrobě malého SUV Taigun využívajícího upravenou platformu městského mini up! prakticky rozhodnuto. Globální uvedení novinky se očekává poměrně brzy (na trh by se měla dostat někdy v roce 2014 až 2015), což by ale znamenalo, že vůz musí být z větší části dokončen a dost možná je již podrobován továrnímu testování.

Pokud nám je známo, maskované prototypy v provozu zatím zaznamenány nebyly, teorii o pokroku ve vývoji však nahrávají počítačové snímky modelu Taigun, které si podle čínských kolegů nechala německá automobilka Volkswagen zaregistrovat na tamním patentovém úřadu.

Na první pohled se může zdát, že chce koncern VW pro jistotu chránit průmyslovým vzorem design konceptu, což by v Číně posedlé kopírováním nebylo zas tak překvapivé, při detailním pohledu na obrázky je ale zřejmé, že zachycený automobil se od dvou konceptů v detailech přeci jen odlišuje. Povšimněte si kupříkladu vnitřní stavbu předních světel doplněných ve spodní části o pásy LED, které se objevují pouze u modré a nikoli žluté studie. Těch odlišností je ale více.

Předně bychom chtěli dát do pozornosti střechu, která u patentovaného vozu není hladká, ale jak sami vidíte, byla doplněna o čtyři podélné prolisy. V krytech vnějších zpětných zrcátek se navíc objevují směrovky a poněkud menší se zdají být také kola s pneumatikami o vyšším profilu, které zdaleka nevyplňují podběhy jako u saopaulského konceptu.

Pokud se nejedná o podvrh, což asi vyloučit nelze, přes těch několik funkčních změn je zdá, že je vedení automobilky s designem spokojeno a na finálním produktu nehodlá dělat žádné zásadní úpravy. Jinak řečeno, data Taigunu z brazilského autosalonu zřejmě odpovídají produkčnímu vozu, a to by znamenalo délku 3 859 mm, šířku 1 728 mm, výšku 1 570 mm a rozvor ve srovnání s VW up! prodloužený o 50 mm (z 2 420 vs. 2 470 mm).

Pro úplnost dodáváme, že Taigun dostane přeplňovaný tříválec TSI o objemu 1,0 litru z konceptu up! GT s výkonem 110 koní a točivým momentem 175 newtonmetrů ve spojení se šestistupňovou manuální převodovkou pohánějící zřejmě jen kola přední nápravy. Při hmotnosti jen 985 kg Volkswagen uvádí čas akcelerace na stovku za 9,2 sekundy, nejvyšší rychlost 186 km/h a průměrnou papírovou spotřebu jen 4,5 litru na 100 kilometrů.

Zdroj: Auto Sohu

Miro Mihálik