Autoforum

/

Foto: Volkswagen

Dosud si říkal Tiguan Allspace, jeho nástupce ale ještě letos dorazí s novým jménem. Právě to ale předem říká, jak bude vypadat, v Číně už totiž unikla podoba jeho prodlouženého provedení se zjevně totožným designem.

Před rokem Volkswagen přišel s Tiguanem třetí generace. Ta je nicméně v Evropě dosud k mání pouze se standardním rozvorem, a tedy s pěticí sedadel uvnitř. Pokud je tedy vaše rodina početnější nebo pravidelně berete na výlety či třeba fotbalové tréninky také děti vašich známých, je třeba sáhnout po dosluhující verzi Tiguan Allspace. VW ovšem víceméně už jen vyprodává sklady, neboť v plánu je i v tomto případě mezigenerační výměna. Novinka ale již nebude pojmenována po tygru a leguánovi, místo toho adoptuje klučičí jméno, jež bylo populární v 70. letech na britských ostrovech.

Nástupce Tiguanu Allspace tak ponese označení Tayron. To VW již delší dobu používá v Číně, přičemž v průběhu letních prázdnin únik odhalil novou variantu L. Ta narostla do délky na 4 684 milimetrů, přičemž disponuje rozvorem 2 791 mm. Je tedy kratší než Tiguan L, který je taktéž k dispozici jen v Říši středu, zároveň však o citelný kus přesahuje výše zmíněný evropský Tiguan. A protože je postaven na platformě MQB, nepřekvapivě poslouží jako základ pro nástupce verze Allspace.

Že se v tom již začínáte poněkud ztrácet? Nedivíme se, proto vše zjednodušíme. Na starém kontinentu tedy VW bude lidem žádajícím pětimístné SUV nabízet Tiguan, zatímco zákazníky toužící po třech řadách sedadel uspokojí nový Tayron. Na jeho slavnostní představení dojde 10. října letošního roku, proto Němci odstartovali pozvolné odhalování. Oproti čínské variantě, kterou nám již celou ukázaly dokumenty MIIT, se ale liší jen v detailech, jako je třeba červená lišta zasazená do falešného výpletu zadního nárazníku.

Kde můžeme čekat rozdíly zásadnější, to je motorový prostor. Čínský Tayron L sází jen na ryze spalovací techniku - 1,5litrový a dvoulitrový čtyřválec. Evropský Tayron pak sice zřejmě setrvá u stejných objemů, bude u toho však rovněž mild-hybridní či plug-in hybridní technika. Velmi pravděpodobně ale nebude chybět ani diesel, který se koneckonců k větším rozměrům hodí nejlépe a bez nějž by Němci mohli na případný úspěch zapomenout.

Stávající Tiguan Allspace je přitom k dispozici už jen s benzinovou jedna-pětkou naladěnou na 150 koní. Spárována je pak s šestistupňovým manuálem, pohonem předních kol a výbavou Limited, která je opravdu rozsáhlá. Za 899 900 Kč pak sedmimístné SUV působí lákavě. Zda pak na této cenové hladině bude začínat i Tayron, je v tuto chvíli ve hvězdách. Jelikož ale Tiguan třetí generace lze pořídit od 799 900 Kč, mohla by novinka okouzlit i po stránce peněžní.

Že by celé auto vypadalo nějak takhle? Ve srovnání s čínskou verzí se po stránce designové zjevně bude lišit jen v detailech, více nuancí půjde najít pod kapotou. Foto: MIIT, CC0 Public Domain

Zdroj: Volkswagen

Petr Prokopec