Home > Rubriky a sekce > Představení > Článek
VW začal prodávat nejsilnější diesel v Evropě, lidová jeho cena není ani trochu
22.5.2019 | Petr Prokopec
Leckdo by čekal, že nejsilnější diesel v osobním autě bude nabízet BMW, Mercedes nebo Audi, dnes je ale na v Evropě na vrcholu Volkswagen Touareg V8 TDI. Teď už je konečně v prodeji.
Volkswagen Touareg na tom po prodejní stránce není v poslední době bůhvíjak skvěle, alespoň na prví pohled. Loni si v Evropě našel jen 16 tisíc zákazníků a nejhorší měsíc znamenal jen 578 prodaných exemplářů. Ten samý model přitom v dobách své největší slávy oslovoval i skoro 45 tisíc klientů za rok.
Je ale třeba si uvědomit, že donedávna byla v prodeji jen jeho předchozí, notně stárnoucí generace. Ta nová i vede o poznání lépe a jen za minulý měsíc si v Evropě přidala 2 584 „zářezů na pažbu” - meziročně o více jak 300 procent více. Takto navíc boduje za situace, kdy není levným zbožím - na českém trhu sice jeho cena startuje na 1 491 900 Kč, spojena je však s nejslabším dieselem a nejnižší úrovní výbavy. Reálně se zákazníci pohybují spíše na úrovni dvou milionů korun, firemní kasu tak plní opravdu svědomitě.
Nyní k tomu budou mít ještě lepší příležitost, neboť do prodeje míří vůbec nejsilnější diesel, jaký lze momentálně v Evropě a vlastně i po celém světě koupit. To je možná velkoústé tvrzení, ovšem je třeba si uvědomit, že jakkoliv BMW spárovalo svůj třílitr dokonce se čtyřmi turby, výkon se vyšplhal „pouze“ na 400 koní. A nejsilnější třícípá hvězda je ještě níže, v jejím případě vše vrcholí na 340 koních. Audi SQ7 by pak sice Touareg deklasovalo, ovšem aktuálně není k mání a není jisté, kdy a zda ještě bude.
Dieselovým vrcholem se tedy nyní stává Touareg V8 TDI, jehož čtyřlitrová jednotka za pomoci elektrického kompresoru dává 421 koní výkonu a 900 Nm točivého momentu. S touto silou vůz zvládá akcelerovat na stovku za 4,9 sekundy, i přes schopnost utáhnout až 3,5tunový přívěs je tak jeho dynamika na úrovní současných hot hatchů nebo sporťáků z nedávné minulosti. Něčemu takovému se těžce odolává, zvláště když je u toho zavazadelník schopný pojmout až 810 litrů.
Dá se tedy předpokládat, že novinka by mohla být v showroomech více než žádaná, i když po stránce cenové o „lidový vůz“ rozhodně nejde. Na domácím trhu je totiž osmiválcové provedení k mání od 89 825 Eur (cca 2 314 430 Kč) a startuje tak o polovinu výše než základ v Česku, vůči němu však nabízí skoro dvojnásobný výkon. A i vůči zbytku nabídky podražil zhruba o půl milionu korun, zatímco oproti neprodávanému SQ7 je o 300 000 Kč levnější.
Pokud si přitom uvědomíme, že německé ceny se v případě tohoto modelu víceméně kryjí s těmi českými, dá se předpokládat, že také u nás bude osmiválec startovat okolo 2,3 milionu korun. Za to je možné kromě výkonného motoru počítat s osmistupňovým automatem, stálým pohonem všech kol, 19palcovými ráfky, vzduchovým podvozkem, automatickými světlomety nebo koženým čalouněním. Vybírat pak dále můžete ještě ze dvou výbavových paketů Elegance a Atmosphere.
Tím ovšem váš rozlet končit nemusí, k dispozici je totiž jak sada R-Line, tak třeba systém Night Vision využívající termální kamery k monitorování vozovky. Dopřát si budete moci i řízení všech kol a další podobné doplňky, v té chvíli ale již cena bude pohybovat okolo 3 milionů korun. Ambiciózní cifra na vůz jménem Volkswagen, na druhou stranu poté, co v Evropě skončilo i dieselové Bentley Bentayga, momentálně opravdu nemáte jinou možnost, jak se dostat k silnému dieselu obklopenému nemalým luxusem.




























VW Touareg V8 TDI je konečně v prodeji, v Německu startuje na nemalých 2,3 milionech korun
Zdroj: Volkswagen
Bleskovky
Měření „na brzdě” ukázalo, že Chevrolet neříká pravdu o výkonu motoru opěvované nové Corvette ZR1
28.6.2025Mercedes po sérii požárů svolává do servisů skoro všechny vyrobené silniční Formule 1, je to další obrovské fiasko
27.6.2025Nástupce po léta nejoblíbenějšího auta Jeremyho Clarksona byl načapán při testech v provozu, teď už jistě dorazí
26.6.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Potopená obří loď zapálená podle všeho elektromobily pohřbila na dně oceánu auta za miliardy. A účet za celé fiasko dál roste
před 3 hodinamiOjetá Audi A6 a A7 lákají na image držáku ve spojení s nízkými cenami, pozor ale na typický nešvar prestižních aut
včeraKlání německých superkombíků a supersedanů znovu ukázalo pomíjivost hybridních pohonů, s prázdnými baterkami budou nahrané
včeraČíňané musí mít vždy o něco víc. Zatímco Audi končí u A8, oni ukázali A9L, na svou velikost a luxus uvnitř stojí pakatel
včeraNejvětší dnešní propadák Škody dál líže dno prodejních tabulek. Prodává se ještě 4x hůř než beztak nechtěná Scala
včera
Živá témata na fóru
- Řidiči, co to mají v ruce... 07.01. 07:58 - řidičBOB
- Alu kola Tiguan+ Oct Scout 06.30. 14:13 - pavproch
- Cyklistické vlákno 06.28. 23:30 - denis
- Policejni Passaty, Superby a neoznacena merici vozidla #2 06.28. 20:39 - řidičBOB
- Cupra obecně 06.28. 15:49 - Carrert93
- BMW Divize 06.28. 14:14 - pavproch
- Nejlepsi silnice v Ceske republice ( + SK) 06.28. 11:04 - pavproch
- Letní i zimní 225(př) + 255(z) 17 až 19" - které? 06.27. 16:50 - Spectral