Autoforum

/

Foto: Archiv Autoforum.cz

Chystaná novinka se má zaměřit na jízdní dynamiku. Kromě vysokého výkonu tak dorazí s hmotností 1 200 kg. Stát by přitom měla 33 milionů korun.

Není tomu ani týden, co se na autosalonu v Dubaji představila produkční verze modelu Lykan HyperSport, za kterým stojí libanonská automobilka W Motors, a již zde máme plány na další rozšíření portfolia. Chystaná novinka by se přitom neměla ani tak soustředit na diamanty zasazené v čelních světlometech nebo interiér prošívaný zlatou nití. Místo toho prý jejím posláním budou vrcholné jízdní zážitky.

Nový model zvaný jednoduše SuperSport nedostane rovněž holografický displej, který pro dražšího sourozence (novinka má stát „jen“ 33 milionů korun namísto pětašedesáti) vyrobila Tokijská univerzita. A ošizen bude také o služby concierge nebo exkluzivní hodinky Cyrus Klepcys. Místo toho ovšem hodlá nabídnout více než 1 000 koní, přičemž hmotnost by neměla přesáhnout 1 200 kg.

Momentálně firma nespecifikuje, jaká pohonná jednotka se o daný výkon postará. V případě Lykanu HyperSport však víme, že před zadní nápravou pracuje 3,7litrový šestiválcový boxer vyladěný firmou RUF na 770 koní a 1 000 Nm. Díky tomu (a převodovce PDK od Porsche) tak vůz zvládne akcelerovat z klidu na stovku za 2,8 sekundy a rozjede se až na 385 km/h.

Tyto hodnoty by chystaný SuperSport měl hravě překonat. Zároveň ovšem bude dostupnější, a to nikoliv pouze cenově. Automobilka W Motors totiž prohlašuje, že vyrobí 25 kusů namísto pouhých sedmi u dražšího příbuzného. Po stránce vzhledové nám přitom mnohé naznačují právě odhalené počítačové retuše, jež staví hlavně na karbonových vláknech.

Naživo by se pak novinka z Bejrútu měla představit příští rok touto dobou, což opětovně znamená přítomnost na autosalonu v Dubaji. V té době bychom již za sebou měli mít filmovou premiéru Lykanu - značka W Motors se totiž chytla i v Hollywoodu a svou první kreaci prosadila do chystaného sedmého dílu série Rychle a zběsile.

Momentálně však stále není jisté, zda se již bude jednat o produkční nebo předprodukční exemplář. Libanonské automobilce se totiž sice během 12 měsíců povedlo v Dubaji plně vybudovat své ústředí, továrnu na vývoj a montáž svých modelů však nadále hledá. A potřebovat prý bude velké haly, neboť v plánu jsou i hybridní novinky.

Petr Prokopec