Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Co přesně udělá motoru 15 minut bez oleje? Termokamera a rozborka řeknou vše
8.4.2017 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(+ videa) Laboratorní pokus nemá tak spektakulární konec jako jízda s autem bez oleje, o to výmluvnější ale je. Hlavně po rozebrání motoru.
Není to tak dávno, co jsme tu měli zkoušku, při které nám starý Mercedes předvedl, jak dlouho vydrží jezdit bez oleje v motoru. Provedl ji kolega Alex Kersten, takže vědecký aspekt byl téměř nulový - prostě jezdil bez oleje, dokud motor nehodil ručník do ringu. Trvalo to docela dlouho, násobně déle, než když olej nahradíte Coca-Colou.
Dnes tu máme něco podobného, ovšem s přístupem mnohem vědečtějším. Náš přítel Jason Fenske koupil nový čtyřtaktní, vzduchem chlazený jednoválec a zkoušel, jak bude vypadat provoz bez oleje. A opravdu s ním nejezdil dokola po parkovišti - nechal jej samostatný běžet na místě a sledoval, co mu to udělá. Jednak pohledem termokamerou a jednak následným rozebráním.
Motor běžel 15 minut s nejlevnějším olejem, koupeným v něčem jako u nás bývalo Smíšené zboží, a pak 15 minut bez oleje. Obrázky z termokamery neukazují žádné dramatické rozdíly, nic nebylo rozžhavené doběla kvůli nedostatku oleje, jen výfuk byl při provozu bez oleje o nějaké procento a půl teplejší, což je zanedbatelný rozdíl.
Spektakulární konec tedy nečekejte. Až poté, co Jason motor rozebral, bylo jasné, že běh bez oleje motoru nesvědčí. Všimněte si, jak rychle byly do ojničního ložiska vydřeny drážky. Spodek ojnice vypadal úplně stejně. Takhle to rozhodně nemá vypadat, povrchy mají být hladké, nebo aspoň výrazně hladší než to, co vidíme. Zejména u motoru, který má za sebou sotva půl hodiny běhu. V oleji také nesmí být žádné kovové částečky, které vidíme na hadru, ty značí velké opotřebení.
Přemýšlíte-li, proč nejsou na termokameře vidět žádné rozdíly, když přece v motoru bez oleje muselo být mnohem větší tření, odpověď je jednoduchá. Olej funguje jako teplotní médium a povrchy, které maže, také chladí. Tuto teplotu předává mimo jiné vnějším částem motoru, na které zde míří termokamera. Vnitřek motoru jistě byl mnohem teplejší při běhu bez oleje než při běhu s olejem, ovšem to nemáme šanci takhle zvnějšku vidět.











Budeme se opakovat, ale olej je v motoru kriticky důležitý - 15 minut běhu bez něj s malou zátěží jej nevratně zničilo
Zdroj: Engineering Explained na YouTube
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
U této čerpací stanice šlo koupit litr paliva za 0,24 Kč, lidé ji vzali útokem i s kanystry
včera
Miliardáři s Bugatti dávajícími 0-500 km/h za 20 sekund si dali dostaveníčko na okruhu F1, můžeme jen závidět
11.3.2026
Nová specialita geniálního konstruktéra ef-jedniček je tak rychlá, že na okruhu překonává o parník i závodní vozy
10.3.2026
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Podívejte se, jak dopadlo Lamborghini, které si v autopůjčovně odkroutilo 85 tisíc km v rukou bezpočtu lidí
včera
K mání je ještě krásně zachovalý poslední ostrý kombík s motorem V8 a ručním řazením, nic takového už se nevrátí
včera
Elektrický experiment VW stihl po přidání spalovacího motoru další odklad. Než ho dokončí, elektrickou verzi nemusí chtít už nikdo
včera
Značka, která i u nás mohutně boduje se svým Range Roverem z Temu, zašla ještě dál. Začíná prodávat Mercedes GLS z Temu
včera
Batterygate? Mercedes lhal zákazníkům o tom, jaké baterky montuje do svých elektromobilů, dostal pokutu 160 milionů
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva
