Home > Rubriky a sekce > Technika > Článek
Jak funguje manuální převodovka? Názorné ukázky odhalí tajemství
29.6.2015 | Marek Bednář | Přidat příspěvek
(videa) Převodovky jsou složité věci, i ty manuální. Jak to, že lehkým pohybem měníme rychlost auta?
Většina z nás má ve svých autech manuální převodovku. Důvodů může být spousta, ať už protože je člověk nadšenec a baví ho řadit sám a mít díky spojkovému pedálu nad autem co nejlepší kontrolu, nebo protože jsou manuály ve spoustě aut lepší než automatické či automatizované převodovky. A protože jsou také lehčí, obvykle efektivnější a v neposlední řadě levnější.
Jenže pro spoustu lidí, včetně petrolheadů, je převodovka „ta krabice”, ve které jsou nějaké převody a tím to pro ně končí. Vpravdě, rozebírání a servisu převodovek se nevěnuje ani zdaleka každý automechanik, protože je to prostě příliš složité. Pokud tedy patříte k těm, kteří nevědí, jak fungují synchrony a k čemu v převodovce vůbec jsou, dobrou ilustraci poskytne přiložené video Learn Engineering ilustrující, jak převodovka ve skutečnosti funguje.
Jistě, začíná to pohybem řadicí páky a končí pohybem vozu, ale mezi tím proběhne v převodovce spousta změn, různě se pohnou různé součástky, které nějakým způsobem upraví rychlost výstupní hřídele, napojené na diferenciál, poloosy a konečně kola. Rychlost motoru zůstává stále stejná, ta je vidět na otáčkoměru na přístojové desce, zatímco rychlost auta se mění - právě díky převodovce.
Videa můžeme nabídnout dvě, to první má asi šest minut, druhé okolo čtyřiadvaceti. Obě v podstatě ukazují to stejné, jen trochu jinou perspektivou - zatímco první je spíše schematické, na tom druhém se můžeme podívat na reálné vnitřnosti reálné převodovky. V obou případech to je převodovka u vozu s motorem vpředu a pohonem zadní nápravy a v obou případech jsou dopředné rychlosti plně synchronizovány.
Videa neopomíjejí ani zpátečku, jejíž funkce může být spoustě lidem také záhadou. Motor se najednou samozřejmě nezačne točit opačným směrem, nýbrž jedno ozubené kolo navíc stojí za tím, že auto couvá, místo aby jelo dopředu. Zastáváte-li tedy názor, že člověk by se měl každý den dozvědět něco nového, tohle je zrovna vynikající příležitost.










Funkce manuální převodovky může být pro mnohé záhadou. Tohle video ji krásně osvětlí
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Stačí skutečně velmi, velmi málo, aby nejnovější Ferrari vypadalo dokonale věrohodně jako nová Toyota
5.7.2025BMW se hlásí o rekord z nejnáročnějšího okruhu světa. Pomalé jeho auto není, vše ostatní je ale diskutabilní
4.7.2025Čínskému SUV Ferrari za cenu Škody začaly při ostré jízdě hořet brzdy, výrobce říká, že je to úplně normální
2.7.2025
Nové na MotoForum.cz
Nejnovější články
Garáž vydala poklad v podobě sotva jetého prvního elektromobilu Škody. Dnes zapomenutý propadák nevznikl ani ve 20 kusech
před 2 hodinamiVěříte Mercedesu byť jen slovo, když říká, že se jeho tragicky přijatá novinka prodává jako housky na krámě?
včeraFord upravil své levné velké SUV pro Čínu, aby ho nabídl po celém světě. Jeho skutečný původ skrývá
včeraProdeje elektrických Fordů se dál mohutně propadají, sportovní spalovací Mustang už v USA dokonce překonává rodinný Mach-E
včeraNová specialita Porsche vypadá jako stvořená pro Česko, dvouocasý lev ho nezdobí zdaleka jen tady
včera
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva