Autoforum

Ani ten pojebany nadpis si po sobe precist neumis???

Otázkou je jak dlouho ten výkon dokáže dodávat (bude to stačit aspoň na dosažení maximálky) a jaká bude životnost. Aby to nebylo jak kdysi v F1, kdy turbo vydrželo 1 kvalifikační kolo a pak šlo do kopru

Myslím si, že nejen sportovní hatch back (např. nejhezčí rychlý hatch back všech dob renault megane 275 troophy r), ale i škoda fabia z roku 2000 by tomuhle nepoužitelnému stroji na okruhu ujela s velkým náskokem.

Choc do piče ty vandrák žebravý

není zas takový problém postavit takto silný motor, problém je ho zastavět do karoserie a uchladit ho. A pak už jen detaily jako převodovka, brzdy, .....

To muselo dat prace, pritom takova blbost.... Dle mne 3500 koni by stacilo. Tohle monstrum se nebude dat ridit. A ty turba jsou tak daleko, tam bude giganticka prodleva

Ten graf bude v bhp a lbft, nikoliv Nm, protože Američani to tak měří. Ve 4000 RPM to má cca 1800 lbft, což by bylo 2440Nm. Hodnota 5287 Nm odpovídá přepočtu z 3900 lbft, což je vrchol grafu.

Ideální výkon pro supersport je rozmezí 500 - 700 koní. Více škodí okruhovým schopnostem a jelikož nejprimárnějším cílem supersportu nebo hypersportu jsou okruhové schopnosti, tak by více výkonu bylo kontraproduktivní.

Viz. nejrychlješí auta planety: 991 gt2 rs, ford gt, obecně ostré 911, mclaren 720s, huracan performante, nebo amg gt-r. Všechny tyto stroje jsou nejrychlejšími auty planety, přesto mají realitvně malé výkony.

I výkon Bugatti chiron je na okruhu totálně nevyužitelný. Natož potom tento nepojízdný nesmysl.

Strč si už toho svýho brouka do prdele a netrol v každém článku ty GT2file

asi máš doma jeho plakát a každý večer onanuješ jak o život OMG

Já tyhle pidimotůrky moc nemusím. Posadíte do auta 3 lidi a je to úplně zdechlé.

Kone evropske, americke, poniky, tazne kone, dostihove, parkurove,...

teraz ma zaujíma... v dobe keď sa čím ďalej viac rozpráva o ekologii , enviromentalistike a o tom ako nám dochádza vzácnosť akou je ropa... čo to to čudo bude žrať? viem že keby to stálo na parkovisku v AAA Auto tak by malo v papieroch priemernu spotrebu 5.3L . ale realne skôr 53L.

Špatné odvětví využití. Vlak. Tenhle motor má táhnout vlak. :-D Schválně jsem se teď koukl na české lokomotivy a nejsilnější dieselová lokomotiva má nějakých 1500 kW. Tohle by mohlo táhnout celé dlouhé vlaky na tratích, kde není elektrifikace.

:-D

No to bude lahoda když to bude do 3 tisíc nepoužitelný a pak vám to utrhne kola :D Taky by mne zajímalo jak to vyvezou kamkoliv kde ví co sou emise.

kolosalna blbost cely ten motor aj auto.... 5000koni je zhruba 3720 kW pri ucinnosti spalovacieho motora 30% to bude generovat 12400kW tepla - to je 12.4MW tepla !!! predstavte si zhruba 6000 elektrickych ohrievacov zapnutych na plny vykon napratanych pod kapotu auta a skuste to uchladit aby sa to auto nezapalilo...

p.s. bugatti mali obrovsky problem uchladit motor a to im to generuje "iba" 2MW tepla...

Paráda, kus techniky jako takové