Home > Rubriky a sekce > Testy aut > Článek
Test Opel Antara 2,2 CDTI: pozdní sběr
3.10.2011 | Michal Borský | Přidat příspěvek
SUV od Opelu nemá už od svého uvedení na růžích ustláno. Pomůže volnému následníkovi oblíbené Frontery k lepším prodejům letošní důkladný facelift?
Přehled kapitol
Poctivý pokrok v mezích možností
Jakkoliv jste asi v dnešním testu shledali nejednu kritickou, až jízlivou výtku, musím říct, že při přípravě aktuálního faceliftu Opel vyvinul upřímnou a poctivou snahu, vylepšit Antaru na rozumné maximum jejich možností. Prostě něco jako „nový“ Passat, s tím rozdílem, že u Opelu jsou o něco soudnější než na vlčím hrádku a nevydávají důkladný facelift za horkou novinku.
Žádnými inovacemi přesto nelze zastřít poněkud unylý a nezáživný charakter auta, za jehož volantem jsem se cítil tak nějak nepatřičně o 10 let starší než jinde. Toho konzervatismu a serióznosti je tu prostě trochu víc, než by bylo zdrávo. Nemastný neslaný zevnějšek halí poněkud nesourodý interiér, který na jednu stranu potěší velkým pohodlím, některé ovládací prvky už jsou ale dnes poněkud mimo mísu. Proti jízdním vlastnostem v zásadě nelze říci křivého slova, pakliže budete Antaru používat k účelům, pro které byla stvořena, to jest pro maximálně pohodové cestování přímým směrem.
U Opelu dobře vědí, že náskok díky technice si už s Antarou nevybudují a tak pragmaticky útočí na city krajanů čím jiným než cenou. Základní dvoukolka s motorem 2,4 litru a jednodušší výbavě Esentia startuje na 489 900,- Kč, slabší z turbodieselů s manuální převodovkou a pohonem všech kol pořídíte ve středním výbavovém stupni Enjoy za 659 000,-Kč, což je varianta hodná doporučení. Cenovka testovaného korábu se se všemi příplatky vyšplhala na 805 900,- Kč.
Základní cena vozu (Antara Essentia 4x2 2,4i 167 k 6MT): 489 900 Kč
Základní cena testovaného provedení (Antara Enjoy 4x4 2,2 CDTI 184 k 6MT): 699 900 Kč
Cena testovaného vozu (Antara Cosmo 4x4 2,2 CDTI 184 k 6AT + příplatková výbava): 805 900 Kč
Technické údaje
Motor
Vznětový, turbodmychadlem přeplňovaný řadový čtyřválec uložený vpředu napříč před přední nápravou
Objem: 2 231 cm3
Největší výkon: 137 kW (184 k) při 3 800 ot./min
Největší točivý moment: 400 Nm při 2 000 ot./min
Palivo: Nafta
Přenos výkonu: šestistupňová automatická převodovka, pohon všech kol
Provozní vlastnosti
Max. rychlost: 191 km/h
Zrychlení z 0 na 100 km/h: 10,1 s
Zrychlení z 80 na 120 km/h: 8,4 s
Spotřeba paliva (l/100 km):
Město: 10,3 l
Mimo město: 6,4 l
Kombinovaná: 7,8 l
Objem palivové nádrže: 65 l
Rozměry a hmotnosti
Délka: 4 596 mm
Šířka: 1 850 mm
Výška: 1 761 mm
Rozvor náprav: 2 707 mm
Pohotovostní hmotnost: 1 865 kg
Užitečná hmotnost: 373 kg
Vnitřní rozměry
Základní objem zavazadlového prostoru: 402 l
Maximální objem zavazadlového prostoru: 1 391 l
Diskuze Přidat příspěvek
Bleskovky
Zakázaná reklama Toyoty ukazuje v plné nahotě absurditu dnešní doby, i čtyřleté dítě přece musí chápat, o co tu jde
před 4 hodinami
„Bugatti pro chudé” ohromilo svou rychlostí, vlastně levné auto na okruhu Formule 1 zničilo McLaren P1 i závodní motorku
včera
Už se ví, kdo dal skoro miliardu za jedno z nejdražších aut všech dob, unikátní bílou vránu mezi nejcennějšími Ferrari
10.2.2026
Nejnovější články
Čínští výrobci elektrických aut za sebou mají tragický leden, i dosavadní hvězdy najednou odepisují ztráty
před 15 minutami
Někdo si zjevně myslí, že fotbalové hvězdy Manchesteru budou místo Ferrari a Lamborghini jezdit čínskými „služebáky”
před hodinou
Dotykové displeje v autech jsou „špatná technologie”, říká i designér iPhonu, sám spojil vzhled Applů s tlačítky
před 3 hodinami
Zakázaná reklama Toyoty ukazuje v plné nahotě absurditu dnešní doby, i čtyřleté dítě přece musí chápat, o co tu jde
před 4 hodinami
Honda vykáže ztrátu blížící se 100 miliardám za rok. Ani nezkouší tajit, co za ní stojí
před 5 hodinami
Tiskové zprávy
- Mio MiSentry 12T, tříkanálová autokamera, k níž se připojíte na dálku, pošle vám upozornění a ukládá videa do cloudu
tisková zpráva - MIO uvedlo speciální SD karty pro enormní zátěž v autokamerách
tisková zpráva - Mio MiVue R850T: zrcátková autokamera s 2.5K, antireflexním dotykovým displejem a zadní kamerou
tisková zpráva - Mio MiVue C545: moderní verze 60snímkové autokamery s HDR nočním režimem
tisková zpráva - OMV a Pražská energetika otevřely společně 40. nabíjecí stanici pro elektromobily na odpočívce Mikulášov
tisková zpráva - Mio MiVue C588T: duální autokamera s pozoruhodným natáčením i ve tmě
tisková zpráva

