Autoforum

Především díky za test, který si může říkat test. Rozdíl mezi tímto a vším co jsem dosud četl je asi pět tříd. To naladění mě docela překvapuje, zvlášť u nejsilnější verze. Ale nezdá se, že by to tomu autu nějak zvlášť škodilo v jízdním projevu, krotíte to velmi umně :-) Věřím těm potížím někde blízko top speedu, ale jinak to vypadá na dobrou práci :-)

Pan Janda testy opravdu umí, škoda že jich nepíše víc.

Strizlivy a vecny test. Aspon v prnim pripade vic nez jsem cekal :)

Auto je velmi pěkné a popsané vlastnosti mi vůbec nejsou proti mysli. Myslím, že se povedlo.

pjanda v dobré formě, to vždycky rád vidim :o) like!

Jede to hezky rovně i v šikanách, líbí se mi to. I to docela pěkně zní. Milionová cenovka je ale hodně. Docela mě překvapuje zájem o ten šestiválec, to jsem zvědavý jak si povede tohle. Přece jen se tradovalo, že k V6 se stáhlo hodně zákazníků jiných aut v poslední době právě kvůli V6...

docela bych si precet srovnani s 528xi, on by ten superb nemusel mit navrch jen na papire. to zamereni na komfort se mi dost libi, vsak proc si hrat na sportak u takovyho auta?

Vypadá vážně povedeně. Asi by mi ale stačil ten 2.0 TDI :-p

PJ umí testy jak nikdo, umí udělat všechno dobře. Tím neříkám, že vždycky se vším souhlasím, ale má to technickou kvalitu, jazykovou kvalitu, logiku.

Nový Superb se mi líbí ale šestiválu je škoda. Mít ho, neváhám. Takhle přece jen vidím i PJovo zdrženlivost, tak si s tím radši sjedu. Nic než tato verze asi nepřipadá v úvahu.

Pěkný test, četl jsem ho na jeden zátah. Takto to má vypadat.

Nevěděl jsem teda, že tolik V6 se prodalo, je teda pravda, že je celkem potkávám. Ale myslím si, že testovaná kombinace není až tak špatná náhrada, viz test. Jen tomu chybí ta šestiválcová aura, ale to všem autům s R4 turbo.

musím souhlasit, Janda je fakt dobrej a i celý autoforum. Poslední auto časopis i internetový magazín, který se dá opravdu číst. A stále se zaměřuje na to nejdůležitější "motor, podvozek, převodovka, atd) a ne jenom škrabky za nádržním otvorem atd...

Já tedy nevím, kde se ty 3,6 prodávaly, ale u nás asi těžko. Odhaduji, že tak 90% všech Supů, který jsem na silnicích potkal, byly TDI.

3.6 FSI je docela dobrý motor, měl jsem náhradní vozidlo s tímto motorem, takže těm prodejům se nedivím. Test na mě působí objektivně a perfektně popisuje auto jaké je, když to srovnám s bláboly co jsem četl jinde.

Naladění podvozku se mi líbí, tohle není sportovně laděná limoška, ale ono to vlastně není limoška, protože to by tam byl 3.0 FSI ;-)

Interiér je fakt nuda, OIII RS má lepší a to je škoda u auta o třídu výše

Čti pořádně, psal prodejnost mezi benzínovými agregáty

..což je údaj úplně o ničem, když to tvoří zanedbatelné procento celkových prodejů. Ono je asi celkem logické, že když už chce někdo za každou cenu benzín a zrovna (z nějakého důvodu) v Superbu, tak nebude řešit nějaké "podřadné" čtyřválce, ale sáhne po špetce aristokracie. Každopádně to v absolutních číslech tvořilo pořád docela nezajímavou položku.

Ale tak "so what". Až na to předení zpod kapoty a trochu citlivější pravej pedál o nic moc nejde, a to zjevně nejsou tak zásadní kritéria, aby si to VW mohlo dovolit dotovat (asi jim to kazilo průměry ve výkazech pro EÚřady). Superb si stejně nikdo kvůli radovánkám s "dokonalou ovladatelností" kupovat nebude.

Každopádně sympatické auto. Rozdhodně aplauduju rozhodnutí nedělat z toho cokoli vzdáleně sportovního, na rychlé svezení to je dobrý a když člověk zrovna nechce dělat kraviny nebo jezdit jak PJanda (asi naprosto drtivá většina budoucích majitelů), tak je to maximální pohodlí super. Myslím, že lecjaká vysokozdvižná sr*čka (čti SUV) by tomu mohla tiše závidět. Kdybych za každou cenu musel mít limuzínu za 1+ milionu, tak bych si asi velmi dobře rozmyslel, jestli to dát za nějakou oškubanou, slabou A6 ( / BMW 5 / E-klasse), nebo za tenhleten Superb...

To je docela otázka, za milion nedostaneš u prémie nic moc, ale přece jenom, tohle je bakelit za milion. A teď si vyber..

vypadá to že u koncernu bude příplatek za DCC prakticky povinný, protože až s ním se auto stává plnohodnotné.

Asi je to úmysl jak vytáhnout více peněz, protože dělat auto střední třídy (tzn i Passat) na základním podvozku nepoužitelné jiný smysl nemůže mít..

Příplatek cca 26500 za DCC mi u auta za milion nepřijde nijak přemštěný a neskousnutelný. Vzhledem k stavu českých a především pražských silnic je DCC téměř povinnou položkou. Pokud vyrazíte do DE/AT tak můžete s B8 i na "základním" podvozku jezdit.

skodovka nevie nic ine len kopirovat.. kedy uz najde svoju vlastnu tvar???

Bezkonkurencny test, pan Janda ocividne oplyva umenim pisat velmi zaujimave, no pritom vecne obsazne a inteligentne clanky. Gratulujem! V autoforum.cz celkovo citim urcitu vysoku slobodu prejavu jednotlivych autorov, bez naznakov vplyvov vyssich zaujmov...len tak dalej :-)

Motor 2.0TSI opat potvrdil jedinecne postavenie v triede.

Na zaklade precitaneho mozem vyslovit len podporu pripadnym planom priamo Skody Auto casom ponuknut zaujemcom o vrcholny Superb (hlavne asi v Nemecku) aj trocha stabilnejsi a istejsi sportovy modus nastavenia podvozku pre tie rychlosti nad 200km/h....i ked ono to uz bude asi celkovo v tych maeksich pruzinach.

Ale rozumiem Skode Auto, ze neplanuje robit zo Superba, ani s tymto vybornym hardwarom, konkurenta pre napr. na rok 2017 avizovanu Mazdu 6 MPS...su to sice ako keby 2 rozdielne svety (Superb a Mazda 6), no dost casto sa tieto modely pohybuju v rovnakych zakaznickych vodach...vela vybornej "muziky" za rozumny peniaz.

Konečně na českém webu někdo otestoval nový Superb.

Zdá se, že 2.0 TSI je v současnosti zdaleka nejlepší dvoulitr na trhu a i když ani on nedokáže nahradit sametovost V6 tak alespoň nedělá ostudu.

Tak v neprémii asi ano, ale tvrdit to celkově? Motory jako 28i, nebo z 45 AMG, jsou totiž také dvoulitry a dávají si tento k obědu.

28i si dává k obědu velké kulové, možná nejhorší motor ve třídě. AMG je jistě skvělý motor, ale není to motor, který by se dal srovnávat s mainstreamem, ten se musí srovnávat s R6 (BMW) nebo R5 (Audi) protože stojí jako konkurence proti M2 nebo RS3.

Tak nechápu tvuj pojem trhu, protože "zdaleka nejlepsi dvoulitr na trhu" to ani zdaleka neni.

Hezký test, p. Janda umí.

No, ze bych baworem nebo audinou ziskal super kvalitu? To musime jeste vyse, aby jsme se tomu bakelitu vyhli. Nez plne nalozenou A6 za 2.5 mice,radeji tohle.

Kvalitní test. Myslím, že Mondeo, 508 a Mazda 6 budou mít v Evropě problém. Velký problém.

Díky moc za tento test. Jsem jeden z těch nefleetových zákazníků, který čeká na nového Superba a právě o benzínové verzi uvažuju, jen o level nižší. Vzhledem k tomu, že auto bude sloužit především jako rodinné, tak právě tu komfortní stránku bych ocenil. Doufám, že to naladění bude podobné i u 2.0 TSI 162kW :-)

Ještě jednou díky, pěkný a obsáhlý test!

Dobrý den pane Jando,

děkuji za perfektně napsaný test , který je na nesrovnatelně vyšší úrovni než "produkty" ostatních kolegů.

Přeji hezký zbytek dne.

Mě by zajímalo co je to pod tím světlem, to je blinkr? A proč je pod tím mezera, mezi nárazníkem? Pod to půjde bordel a škodolibci tam budou strkat píč.viny. Ani žádná paráda ty světla nejsou. Měly by jí na exkurzy do Audy...

Exkurzi a Audi ty experte

Trosku postaradam nejen tady ale i v jinych testech nejake mereni hluku predevsim v interieru mereni na sedackach a jine veci ktere delaji test testem .....

Jinak ANO bude to povedene auto sice osizene vsude jen kde to jde / uspora a zisk jsou na prvnim miste / ale i zakaznik Skody se bude moci konecne svezt a prijit na to ze cestovani neni rehole ale poteseni.

To neřeš, na to jsem se neptal profesore...

Proc ty amatérské komentáře kolem designu?

Autor v testu vyzdvihuje komfort nového Superbu a pakliže je jeho přímým konkurentem E od Mercedesu, zajímalo by mě, jak je na tom v přímém porovnání právě Medvěd (nechť klidně odpoví i někdo jiný erudovaný).

ač škodovky nesnáším pěkný test. Nemám rád turbomotory ale pěkný test a špatný auto to nebude i když nesnáším škodovky. Ale je vidět že podvozek ve vysokých rychlostech opět nestíhá takže pro dálniční policii nevhodné nebo vhodně aby si rozbili hubu.

No a máš teda rád ty škodovky nebo je nesnášíš? Ale jinak pěkný test, ne? Dmnce...

pěkný test ale nemám rád turbomotory které v průměru na tisíc km 1l oleje nemluvě o poruchách těchto motorů bylo napsáno dost a žravosti ve vyšším výkonu o proti atmo co lidi nevidí.

Čím som starší, tým viac oceňujem, ak je auto naladené komfortne. Hlavne na D1-ke... :-)

Prvé Octavie boli veľmi tvrdé. U dvojkových je to už lepšie. Trokovú som zatiaľ neskúšal. A u Superbu je to to isté.

Ak by sa rozhodoval pre nové auto, tak Superb by som bral do úvahy práve kvôli tomu komfortnému podvozku, ktorý vraj veľmi pripomína Mercedesy...

Na to ze to pisal taky odbornik je smiesne ze kritizuje hned v uvode nieco co sa neodohrava len v koncerne skoda....normy su normy

..a ked si automobilka nemoze dovolit potiahnut pokuty tak vykon musi ist dole...mozno keby cesi viac podporovali svoju znacku tak by tam ten V6 ostal pan jajaJando...

Je zaujimave, ze inokedy mali tsi motory zrychlenie vo videu daleko lepsie nez papierove, teraz je to naopak. Tsi 5.8s/100, podla videa 6.2. TDI papier 7.7s/100, podla videa 8.9s. Cim to je, iny profil cesty, ci konecne nevylepsene novinarske auto?

Ta jazda bola paradna v tom TSI. Zo zaberov bolo jasne, ze aj napriek tomu, ze sa jedna o limuzinu, tak to islo dost dobre!!!!

K těm prodejům TSI versus V6. Tam je ale potřeba ještě zohlednit, že naprostá většina V6 byla pořizována do státní správy. Kdežto TSI si v daleko větší míře pořizovali "soukromníci". Proto ta jasná převaha V6.

Diky za test. Mate nekdo zkusenosti ohledne komfortu jizdy spec. na zadnich sedackach (pro decka). Jak vypada porovnani Superbu 4x4, Subaru Outback a Mercedes C 4matic/airmatic? Deckam nedela dobre cestovani v aute, tak hledam neco komfortniho s moznosti vyjet do kopce (4kolka).

Ted jsem si pustil videa a dost me prekvapil hluk na palube od motoru pri akceleraci. Asi ve mne spojeni "letajici koberec" vyvolalo prehnane ocekavani. :-)

Paradni test, diky. Akorat by me zajimalo jak se to bude chovat s 1.4 TSI, manualem, prednim nahonem a ACC. 280 koni fakt nepotrebuju :-)

Velmi pěkný test a zajímavé auto. Chybičkou je, že limuzína má dodací lhůtu cca 6 měsíců. Kombi údajně 4 měsíce.

Naprosto skvělá recenze.Poklona!

Nový Superb 3 je vinikající auto.Nejvíce na něm zbožňuji chytré funkce..

https://youtu.be/iOlc-m3VcFQ

Kéž jich do budoucna ještě přibude :-)

tak toto video je vazne zlé...

to sa neda citat .. Cakal som recenziu superba a nie stranove porovnanie interieru s oktaviou na celej prvej strane .. V casti o zavazadlovem prostoru kde autor pise ze nema zmysel cakat na kombik lebo nic nove neprinesie som tie zvasty prestal citat ..

Mám octavii III RS jezdí dobře - ale nad 200 to plave. A uvažuji právě o tomhle Superbu - ale ten plave taky?!! jak píšete. Jak vám vůbec vychází porovnání s octavií RS? Má to cenu za těch 400.000 navíc?

88952634